Помогите с выбором конфигурации турбо двигателя.

[MALSAGOV]

Помогите с выбором конфигурации турбо двигателя.

Хочу собрать турбо низ но не как не определиться что из этого:
1) 71*132*82
2) 78*132*82
3) 74,8*132*82.
кто что скажет в пользу того или иного конфига, очень хочется "выслушать" мнение понимаюших в этот деле людей.
приветствуются все отзывы и + и -.
Р.s. блок бутер с пластиной клюб турбо (гильзованный после установки пластины с завтулиными каналами)

 

[08GTi]

MALSAGOV, 78\129 собирай! без пластины

 

[андрей230]

ГИЛЬЗОВАНЫЙ БЛОК НА ТУРБОМОТОРЕ НЕАЙС! ТЕМБОЛЕЕ БУТЕР!

 

[m54]

Ежедневно на гильзобутере можно ездить, если не дуть фанатично.
Кратковременно можно 1.5 дунуть и ввалить ан вседеньги.
А так зачотно будет 78мм/129мм(заказ, ковка)/83мм(ковка). И валики грудсей 280.
И 4дросельный ресиверчик. Крутилово с ровнымс моментом в 8500 будет стопудово.

Бюджет только не айс, тыщ в 250 выльется ток на зап. части.

 

[induke]

Хочу собрать турбо низ но не как не определиться что из этого:
1) 71*132*82
2) 78*132*82
3) 74,8*132*82.
кто что скажет в пользу того или иного конфига, очень хочется "выслушать" мнение понимаюших в этот деле людей.
приветствуются все отзывы и + и -.
Р.s. блок бутер с пластиной клюб турбо (гильзованный после установки пластины с завтулиными каналами)

для начала бы определиться для чего ваще машина будет

 

[Tech]

Ежедневно на гильзобутере можно ездить, если не дуть фанатично.
Кратковременно можно 1.5 дунуть и ввалить ан вседеньги.
А так зачотно будет 78мм/129мм(заказ, ковка)/83мм(ковка). И валики грудсей 280.
И 4дросельный ресиверчик. Крутилово с ровнымс моментом в 8500 будет стопудово.

Бюджет только не айс, тыщ в 250 выльется ток на зап. части.

А зачем, если можно тупо взять калиноблок, воткнуть туда колено 75.6, сток 10-ые шатуны, нивопистоны и иметь возможность драть не вынимая то, что ты сейчас описал на давлениях за 2 бара?

 

[MALSAGOV]

для начала бы определиться для чего ваще машина будет

машина для драга.

 

[MALSAGOV]

ГИЛЬЗОВАНЫЙ БЛОК НА ТУРБОМОТОРЕ НЕАЙС! ТЕМБОЛЕЕ БУТЕР!

какие последствия, что может епнуть?

 

[m54]

А зачем, если можно тупо взять калиноблок, воткнуть туда колено 75.6, сток 10-ые шатуны, нивопистоны и иметь возможность драть не вынимая то, что ты сейчас описал на давлениях за 2 бара?

Есть у знакомых недоделанный проект.
Низ 80/136/83, 197,1 + плита 16мм. Турба чот огромное стоит. 4 дроссельный впуск.
Форсунок (какие то большие) хватает ток на 1,5 давки, хотя планировали дуть 2,0-2,2.
Ваще беда.
Финансирования нехватает - вот и не доделан.
А так ездил на бедной смеси. Поршни ёкнули - бутерброду пофиг. Всё живо, тьфу трижды.

 

[MALSAGOV]

ВОПРОС К ТУРБО ТАЗОСТРОИТЕЛЯМ И К ТУРБО ТАЗОВОДАМ - ПОЧЕМУ ВСЕ СЕРЬЕЗНЫЕ ТУРБО ДВИЖКИ СТРОЯТ НА ТЯЖЕЛЫХ 71 КВ, В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВО КОРОТКОГО ХОДА В ТУРБОДВИГАТЕЛЯХ.

 

[haze]

ВОПРОС К ТУРБО ТАЗОСТРОИТЕЛЯМ И К ТУРБО ТАЗОВОДАМ - ПОЧЕМУ ВСЕ СЕРЬЕЗНЫЕ ТУРБО ДВИЖКИ СТРОЯТ НА ТЯЖЕЛЫХ 71 КВ, В ЧЕМ ПРЕИМУЩЕСТВО КОРОТКОГО ХОДА В ТУРБОДВИГАТЕЛЯХ.

ну тут ты не прав. серьезные авто строят и на ауди колене и на стольниковых всяких. 71 колено заводское, а заводское колено(как и шатуны кстати) на порядок надежней чем шлак кооперативный.

 

[MALSAGOV]

ну тут ты не прав. серьезные авто строят и на ауди колене и на стольниковых всяких. 71 колено заводское, а заводское колено(как и шатуны кстати) на порядок надежней чем шлак кооперативный.

АУДИ КОЛЕНО КОНЕЧНО ХОРОШИЙ ДЕВАЙС, НО НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ, НА НЕМ СТРОЯТ В ОСНОВНОМ ДРОСЕЛЬНЫЕ ДВИЖКИ А НЕ ТУРБО

 

[RSun]

А 78 колено будет из калинозаготовки? Кто-то писал что ломается оно по последней шейке.

 

[Tech]

Может хоть кто-нибудь вменяемо объяснить, для чего в серьезный проект совать колено с большим ходом?

 

[MichaiL]

А 78 колено будет из калинозаготовки? Кто-то писал что ломается оно по последней шейке.

если из калино заготовки..то дрищат постоянно на 8кл атмо даже..

 

[Vendentto]

если из калино заготовки..то дрищат постоянно на 8кл атмо даже..

писдешь одним словом.

 

[08GTi]

Может хоть кто-нибудь вменяемо объяснить, для чего в серьезный проект совать колено с большим ходом?

потерпи до 15 сентября) после можно будет не в теории, а по времени посмотреть

 

[haze]

Короткоходный двигатель может
работать при более высоких скоростях
вращения, чем длинноходный того же
объема. Следовательно, за определенный
промежуток времени происходит большее
количество рабочих ходов (т.е.
повышается мощность). Недостаток
заключается в уменьшении плеча рычага
коленвала, что приводит к менее пологой
характеристике крутящего момента.
Короктоходные двигатели более мощные,
но в узком диапазоне частот вращения
двигателя.

 

[sharky]

писдешь одним словом.

Это если нормальная конфа, а не полусток)

 

[RSun]

Это если нормальная конфа, а не полусток)

Может в большей степени зависит от зацепа? Типа если резина хорошая, сцепа держит, и резво прыгнуть с 8000, то в самом слабом месте и ломается? Предположение.