TD05HRA-16G - 9.8T twin scroll

[pavvlikk]

Vendentto, эт тебе туда, всезнайка :roll:

 

[esolate]

Хомут ослабляй и крути горячку как нужно по месту.

под выступ фиксатора выпилить надо еще паз у холодной части, а крыльчатка подожрана неплохо, без обид.

 

[esolate]

Да не керамическая она, задрали вы.

pavvlikk, mechanix а вы оба лесом :wink:

титановая она, давляка боится около 2 бар.

 

[esolate]

Evolution 8
Turbo = TD05HR-16G6-9.8T (GSR / USDM E8.)
_______TD05HRA-16G6-9.8T (RS/RS2)
Nozzle Area (cm2) = 9.8
Turbine = USDM EVO 8 & JDM GSR =Inconel (steel alloy),
_________RS/RS2=Titanium alloy.
Compressor = Aluminium, 68mm wide

 

[Vendentto]

под выступ фиксатора выпилить надо еще паз у холодной части, а крыльчатка подожрана неплохо, без обид.

:grin::grin::-D выпиливай у себя че хочешь, тут ничего не надо. На крыльчатке ни одного следа нет от какого либо контакта.

 

[Vendentto]

scorpionchik, сиди читай Техчасть. Гугли инет, там есть полно ответов на твои глупости.

 

[Vendentto]

scorpionchik, Все ответы кстати разные, а какой верный, ты поймешь только тогда, когда сам попробуешь сделать.

 

[Vendentto]

титановая она, давляка боится около 2 бар.

Позвольте поинтересоваться уважаемый, сколько же вы ей дули?

 

[Gooddron]

Vendentto, На 6 фото реально холодная крыльчатка грызет хаузинг (

 

[Gooddron]

http://cs305715.userapi.com/u14191875/93220275/z_948de184.jpg сам глянь -видно задиры

 

[Gorech]

Это не задиры, а какое-то говно налетевшее через нулевик или при хранении, видно же что выпуклые. Если бы крыльчатка цепляла то задиры были бы по всей окружности. Крыльчатка подожрана песочком с нулевика, но если с люфтами все норм то не критично...даст на выходе сил на 20-30 меньше новой..фигня в общем, темболее что давно продана. Тему пора закрыть!

 

[Gooddron]

Это не задиры, а какое-то говно налетевшее через нулевик или при хранении, видно же что выпуклые. Если бы крыльчатка цепляла то задиры были бы по всей окружности. Крыльчатка подожрана песочком с нулевика, но если с люфтами все норм то не критично...даст на выходе сил на 20-30 меньше новой..фигня в общем, темболее что давно продана. Тему пора закрыть!

Ок , а как обьяснишь зарапины на самой крыльчатке которые через грязь идут ?

 

[Gorech]

Где ты там какие царапины увидел? Вообще много турб видел отпескоструеных нулевиками? Да и какой фиг по фоткам гадать, надо брать живьем крутить за вал и смотреть задевает или нет, а то развели тут шоу экстрасенсов. Флуда уже 2 страницы..

 

[Gooddron]

Gorech, Я ссулу на увеличенное фото крульчатки кинул глянь внимательно на 14 часа , около 18 и на 19 часов царапины крыльчатки

 

[Gooddron]

Gorech, и на 16 часов тоже - походу гавно попало и чутка резануло там

 

[Vendentto]

Gooddron, я снимал ее и видел так близко, как только можно, повторяю, ни царапин, ни каких инородних контактов не было, где и че вы там видите на фото, для меня большая загадка.

 

[Vendentto]

Vendentto, На 6 фото реально холодная крыльчатка грызет хаузинг (

Вас че реально, не взяли в 13ую битву экстрасенсов и вы тут отыгрываетесь?)))

 

[Vendentto]

до чистки

 

[scorpionchik]

нах мне этот гугл,если все опробованно на своем опыте,через меня прошло больше турбин которые снимались с раллийных эвиков,практически каждую гонку ставили новую турбину,т.к. машина должна быть всегда в строю.
все турбыны которые снимались с этого эвика были в идеальном состоянии буквами HR, и была одна улитка с буквами HRA и она погибла,горячей крыльчатки небыло,а на горячей части прилипли лопатки .

 

[Gooddron]

Gooddron, я снимал ее и видел так близко, как только можно, повторяю, ни царапин, ни каких инородних контактов не было, где и че вы там видите на фото, для меня большая загадка.

Как скажете - главное чтоб потом тем не появлялось типа купил новье пришло гавно