жор масла после переборки

[mexanik]

вобщем собрал мотор себе, после первого пуска мотор начал дымить, ладно думаю, паук обгарает, пока претирается, часов 6 гонял на холостых, из глушителя сизый дым был. после прокатнулся, перестал дымить, думаю зашибись, немного постоит на холостых поработает и снова дым. думал обкатку пройду, притрется все. уже на одометре полторы тыщи км, когда с утра заводишь мотор из глушителя синеватый дымок идет, пока не прогреется дымит, даже в зеркато видно при езде. как прогреется, дыма не видно. в чем может быть хоть примерно причина? уже всю голову сломал. низ 75.6х133х82.5 поршни литье, кольца поршневые прима. гбц 2112 пиленая на сток клопах. кстати, когда снимал дросселя чтобы фильтра помыть, заметил во впускных каналах масленную пленку, во всех цилиндрах, хотя ко впуску кроме трубочек на дад и вакумника на 4 цилиндр ничего не подходит....

 

[Night_Spirit]

Направляйки на впуске,колпачки.Через низ сосет масло на разряжении.
На днях устранил похожую проблему у себя.

 

[super1600]

у среднего комрессионного кольца где проточка?

 

[super1600]

у среднего комрессионного кольца где проточка?

возможно кольцо стоит скребком вверх если он снаружи, ллибо в замках сошлись

 

[mexanik]

возможно кольцо стоит скребком вверх если он снаружи, ллибо в замках сошлись

когда собирал мотор проверял как стоят колечки, вроде все четко было, да и на всех 4 цилиндрах наврятли мог ошибиться.

Направляйки на впуске,колпачки.

тоже склоняюсь к такому варианту, т.к. масло во впускных каналах, и после прогрева практически перестает дымить.

 

[loafer]

смотрите гбц,масло попадает в цилиндры через впускные клапана,отсюда как следствие его следы во впускном коллекторе...

 

[Nikitos_62RUS]

была такая канитель, ездил так около 3 т.км. потом стало свечку закидывать, каждый день менял, оказалось лопнула внутреняя пружина на клапане и сорвала сальник с направляющей.

 

[iron194]

кольца прима гавно редкостное.

 

[iron194]

А вообще да смотри направляйки и колпачки

 

[super1600]

кстати припоминаю один раз ремонтировал сток восьмиклапанный двигатель, после сборки дымил синим и лил масло во впуск до вскрытия не дошло через 3-4 тысячи перестало само по себе что уж там было толи кольца кривые, вобщем точно не сальники слетевшие сами наделись)

 

[DJKJLZ]

кольца прима гавно редкостное.

да ладно............

 

[mexanik]

кольца прима гавно редкостное.

дык народ както ездиет. если что поменять проблем не составит) ночь в гараже и все дела)

 

[mexanik]

вобщем еще тыщенку пробегу, если так и будет масло жрать, то буду вскрывать, ато настройщик думаю не очень рад будет если я ему шдк маслом закидаю))))

 

[ncsa.ar]

я так на капиталке тоже поставил говноколпачки - дымило нахолодную с первого километра до последнего, лил 1 л на 1000, а через 10к когда в цилиндре кокс соскребать можно было стала детонить даже без буста - пропистона ваще не дать - пришлось половинить двиг :evil:

 

[loafer]

кольца прима гавно редкостное.

из бюджетных не самый плохой вариант,и так мотор после переборки только из-за "говноколец" вести себя не будет...

 

[F.LIZ]

mexanik, компрессию то мерил? нам расскажешь?

 

[влешек]

вобщем собрал мотор себе, после первого пуска мотор начал дымить, ладно думаю, паук обгарает, пока претирается, часов 6 гонял на холостых, из глушителя сизый дым был. после прокатнулся, перестал дымить, думаю зашибись, немного постоит на холостых поработает и снова дым. думал обкатку пройду, притрется все. уже на одометре полторы тыщи км, когда с утра заводишь мотор из глушителя синеватый дымок идет, пока не прогреется дымит, даже в зеркато видно при езде. как прогреется, дыма не видно. в чем может быть хоть примерно причина? уже всю голову сломал. низ 75.6х133х82.5 поршни литье, кольца поршневые прима. гбц 2112 пиленая на сток клопах. кстати, когда снимал дросселя чтобы фильтра помыть, заметил во впускных каналах масленную пленку, во всех цилиндрах, хотя ко впуску кроме трубочек на дад и вакумника на 4 цилиндр ничего не подходит....

что за поршни,суперавто или сти?

 

[mexanik]

поршни обычные литье «АВТРАМАТ». F.LIZ, компрессию мерил когда первые 50 км проехал, была везде около 13.
вчера снова снимал дросселя. во впуске значительно меньше масленная пленка, чем была когда первый раз снимал.

 

[romacupe]

направляющие менял когда голову пилил?

 

[влешек]

поршни обычные литье «АВТРАМАТ». F.LIZ, .

чес слово ни разу не видел обычное литье на 133 шатун