блокировка вал рейсинг

[Ing]

купил блокировку вал рейсинг 2108-2110 преднатяг 5.0 , а он не встает в корпус. Никто не сталкивался?

 

[induke]

что значит не встает?
где цепляет?
и кто ОН не встает? преднатяг?)))

 

[Ing]

сама блокировка не встает в корпус, т.е. цепляет чуть выше обоймы подшипника блокировки в среднем корпусе, по кругу.

 

[Ing]

Цепляет передний корпус а не средний

 

[Kuzini]

Подпилить никак?

 

[Ing]

боюсь стенки не хватит

 

[Serg_x]

А с подшипниками диффа точно все нормально?

 

[Ing]

с подшипниками все нормально

 

[aerojin]

ставил вал рейсинг 5.5 кг никаких проблем.

 

[Kuzini]

боюсь стенки не хватит

Аргон в помощь, если вскроешь.

 

[BenZin]

может блока брак и не мучать корпус?

 

[Kuzini]

Или корпус брак, или руки... Фото бы посмотреть.

 

[aerojin]

тут 3 брака может быть либо руки, либо корпус, либо блока)

 

[Ing]

как могут быть руки брак если ничего сложного нет ,надеть подшипник и поставить,кстати блока без датчика скорости. А корпус мы пробывали и другой 2109, сейчас 2110 стоит. Завтра попробуем 2108 старый без шупа который, если будет цеплять будем точить, видимо другого выбора нет.

 

[daulet]

Странно, что это вызывает проблемы. Бывает задевает спорт блока за корпус. Корпус дорабатывается шарошкой. Но прежде регулировочные кольца нужно перенести в колокол.

 

[Ing]

а что значит перенести в колокол?

 

[daulet]

Колокол у слесарей часть КПП со стороны сцепления.

 

[Ing]

все таки пришлось обтачить стенку и с другой стороны наложить латку.

 

[PSIX]

Странно, что это вызывает проблемы. Бывает задевает спорт блока за корпус. Корпус дорабатывается шарошкой. Но прежде регулировочные кольца нужно перенести в колокол.

именно так!
p.s. такое часто бывает

 

[BADBOY]

Только щас тему увидел.
Эта блокировка - чмошная в плане установки!
У меня тоже упералась в корпус. КАк поступил я:
1. Обточил сам корпус блокировки (чуток)
2. Подложил под подшипник диф-а в кожухе сцепления шайбу регулировочную (в стоке там нет шайбы)
3. Стоковую регулировочную шайбу заменил на самодельную тонкую.
4. обточил чуток сам корпу КПП в месте касания с диф-ом.
тем самым диф-л поднял выше и еще обточил копус диф-а и КПП.