Январь5.1.41 на Иномарку
- Автор темы RUS93
- Дата начала
Нет на 3 контакте нет -.
Ну наконец-то, по прошествии недели, ты сказал что ЭБУ даже не пытается включить БН.
Так вот, не пытается он его включить только по той причине, что он не видит на 27 появление "+" при повороте замка зажигания.
Вариант сломанного ЭБУ я бы рассматривал в последнюю очередь.
Проверяй теперь приход "+" на 27.
Электрик тебе пока что не нужен, сам ткнись тестером.
Ну наконец-то, по прошествии недели, ты сказал что ЭБУ даже не пытается включить БН.
Так вот, не пытается он его включить только по той причине, что он не видит на 27 появление "+" при повороте замка зажигания.
Вариант сломанного ЭБУ я бы рассматривал в последнюю очередь.
Проверяй теперь приход "+" на 27.
Электрик тебе пока что не нужен, сам ткнись тестером.
Чтобы запитать БН в рыксе от января, тебе нужно в блоке предохранителей мазды выдернуть реле БН и найти силовой провод на БН. От января с реле БН тянешь конец в коробку предохранителей и подключаешь к той клемме, которую ты нашел выше. В принципе все. Кроме этого там есть реостат управления питания БН при работе в неполной нагрузке, он находится на вентиляторе продувки катализатора, его нужно отключить, сдернув с него фишку.
Как к мазде подключить бензонасос я уже разобрался. В коробке с релюхами к релюхам бензонасоса подходит провод бело красный, вот к нему и надо подсоединять сигнал+, который выходит с реле бензонасоса января. А вот на счёт реостата спасибо не знал что его нужно отключать.
Да и еще по поводу реперного диска всё понятно, датчика коленвала и ДЖОТ также будет использоваться и вентилятор будет срабатывать от родного маздовского, эти датчики уже стоят на своём месте, а ДМРВ и ОМП зачем. Дроссель будет не адекватно работать? Сейчас когда включаю зажигания дроссель работает и открывается на 100%. Причём был автомат, а я поставил механику. Я сначало думал из-за замены коробаса врубит аварийный режим, но ничего не врубает всё пока работает как и планировалось, кроме января!!!
+ на 27 контакт приходит, смотрел контролькой, главное реле срабатывает, да сам провод от мозгов до релёхи также целый.
Да и еще по поводу реперного диска всё понятно, датчика коленвала и ДЖОТ также будет использоваться и вентилятор будет срабатывать от родного маздовского, эти датчики уже стоят на своём месте, а ДМРВ и ОМП зачем. Дроссель будет не адекватно работать? Сейчас когда включаю зажигания дроссель работает и открывается на 100%. Причём был автомат, а я поставил механику. Я сначало думал из-за замены коробаса врубит аварийный режим, но ничего не врубает всё пока работает как и планировалось, кроме января!!!
+ на 27 контакт приходит, смотрел контролькой, главное реле срабатывает, да сам провод от мозгов до релёхи также целый.
Вообщем хотел завести мотор, но облом. Не завёлся. Как выяснилось небыло искры. Сам январь не выдаёт сигнал на 2-3 и 1-4 целиндры
Что было проверено:
1 модуль зажигания (рабочий)
2 датчик коленвала (рабочий)
3 прозвонил провода от датчика коленвала до мозга (целые без обрыва)
4 на модуль приходит - и + (соответственно нет сигнала на двух оставшихся проводах)
Вот теперь вопрос почему?
Что было проверено:
1 модуль зажигания (рабочий)
2 датчик коленвала (рабочий)
3 прозвонил провода от датчика коленвала до мозга (целые без обрыва)
4 на модуль приходит - и + (соответственно нет сигнала на двух оставшихся проводах)
Вот теперь вопрос почему?