Имеем 16 клапанный тазик. Низ 1.5 на ниво поршнях , степень 7.8. Голова слегка пилена клопы сток , валики стольники 8.9 , 280 . Выхлоп 63 , с заслонкой после турбы в атмосферу(за городом) . Эво турбинка 05 HR 10.5 . В общем раздувается где то с 3800 . Давно не покидает мысль воткнуть вторую , поменьше . Чтоб низы для города нашлись , лишний раз мотор раскручивать особого желания нету . В общем поскажите какую улитку в пару к уже имеющийся лучше поставить . Предпочтение втулочным . Напрашивается конечно TD 04 , но какая из них лучше подойдет . Хотелось чтоб тыщ с 2 уже вдувала . О сложностях и неоправданности прошу не беспокоиться , важен сам процесс установки .
Твин Турбо
- Автор темы MACKS
- Дата начала
Точно говорю, что твин это две одинаковых. Твин это "близнец" или "двойняшка" с английского. А последовательно это не из одной в другую. Это когда турбины стоят на разных коллекторах. Например на V8 на одной бошке стоит первая, а на другой вторая. С начала работает первая, затем, когда давление во впуске достигает заданной величины подключается вторая.
Sazonjin, битурбо - это когда 2 одинаковые турбинки, и каждая дует в свои горшки. Как в ауди аллроуд, например - левая турбина дует в левый кулер и левую башку, правая турбина - ... соответственно. А твин может быть как с одинаковыми турбинами, дующими параллельно, так и с разными, включающимися последовательно.
PS подрочить))
PS подрочить))
