Замена 1-го шатуна.

[Stalt]

Всем привет.
Двигатель редкий сузуки, рядник, 4 цил, 1400 ссм, 9000 об.
Поймал гидроудар от стартера, задымил, разобрал - шатун дугой.
Заказал новый шатун - привезли. Но он легче на 10 грамм гнутого. 368 грамм против 378. Причем по каталогу нет групп шатунов.
Как быть? Покупать еще 3 шатуна? Облегчать те что есть? Или как то свой утяжелить? Или может поставить и забыть?

 

[Gorech]

один фиг низ разбираешь, сними с остальных

 

[AndruxaT]

10 грамм это дохрена

 

[RSun]

Сними сколько можешь с крышек остальных шатунов. Предварительно взвесив все, разумеется. А то м.б. остальные не тяжелее нового, ну или развес минимален.

 

[Stalt]

там просто шатуны ну слишком уж дрыщевые, и снять с крышек по 1.2 куб стали очень маловероятно ((
А кто нить знает какая разница в весе максимально допустимая?

 

[Kuzini]

там просто шатуны ну слишком уж дрыщевые, и снять с крышек по 1.2 куб стали очень маловероятно ((
А кто нить знает какая разница в весе максимально допустимая?

В Приоровском моторе попадался разброс в 4 гр.

 

[Kuzini]

с крышек по 1.2 куб стали очень маловероятно ((

Мясо обдирать нужно и на ВГШ еще. Разбери шатун и посмотри какая часть имеет избыток.

 

[Stalt]

Вот такие шатуны... Слева новый, справа гнутый...
https://dl.dropbox.com/u/18303665/25102012419.jpg

Просто боюсь че нить напилить так, чтоб его не прослабить

 

[Profi]

Снимай стружку с нижних крышек и верхних головок,стебель не трогай,по допускам ваз,к примеру,допускает +-2,5 грамма на деталь(поршень,шатун,палец) про шатун в сборе сведений нет,а газ,ежели память не подводит,до 10,0 грамм,речь про 402 мотор,если не прав-поправьте меня.

 

[RSun]

Ну под газ ориентироваться - это все равно что на тепловозный дизелек ровняться
А так да - сколько получится, столько и снимать. Не получится снять по 10 - ну и х с ним, сними по 5 и пару грамм с пальца, допустим. Чуток донышко пистона с обратной стороны можно насверлить, грамм и там поиметь можно.
Главное - уравновесить пары 1+2 = 3+4, кстати. Хотя бы так сделай.

 

[Stalt]

всем спасибо за дискуссию...
купил 4 шатуна бу вместе с коленом... думаю так будет лучше всего

 

[DeadAlone]

взвешивается кстати отдельно верхняя головка шатуна и нижняя с крышкой и болтами! общая масса ни о чём!

 

[loafer]

взвешивается кстати отдельно верхняя головка шатуна и нижняя с крышкой и болтами! общая масса ни о чём!

именно так...:wink:

 

[Stalt]

АП

Приехало колено с шатунами.
Развесил шатуны, ну и поршни заодно.
Что скажете? Пилить ннада?

 

[RSun]

687+686=685+688

 

[kostia2]

проще было отдать развесить шатуны , там делов то на час

 

[Stalt]

АП
К сожалению я не до конца решил проблему даже заменой 4 шатунов (
В том цилиндре, где был гидроудар все равно свеча в масле, днище поршня в масле, дым из глушителя... вообщем ппц... Разобрал...
Похоже поршень деформировался по юбке...
Диаметр цилиндра по мануалу 81 мм, сервисный лимит диаметра поршня 80.86 мм.
Первые 3 фото - это запасной ровный поршень.
4-е фото - это натертость поршня после гидроудара
следующие 3 - это поршень после гидроудара
ну и последняя - фото сделанное со стороны поддона. Видно что зазор на стороне, противоположной от натертости около 1.5 мм

Как считаете, могло ли так деформировать на 0.3 мм кованый поршень?

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/1.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/2.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/3.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/4.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/5.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/6.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/7.jpg

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18303665/Новая папка/9.jpg

 

[Fevral86]

друг давай параметры поршня все) может тупо от ино подойдет и все))

а так. вчера вешал Авртамат поршнии. разбег 6грамм!!!!!
шатуны приора тоже порой блещую 5грамм расхода

 

[Stalt]

у меня есть 1 запасной поршень ))
Хотелось бы узнать мог ли поршень так потерять геометрию от гидроудара?

 

[OVERDRIVE46]

В Приоровском моторе попадался разброс в 4 гр.

повезло))) я разбирал 10шный 8кл с разбросом в 15г а приоровский так вообще все 4 поршня и все разные заводская 30т загнуло клапана