Друзья! Помогите советом!

[MaNaeV]

Вот ломаю голову, какой собрать низ!
Остановился: 84,133,83! может кто может сказать отзывы по такому конфигу! минусы, плюсы!
теперь вообще задумался о том что может колено меньше, а шатун длиннее(например 80, а шатун 136 или еще длинше)! друзья советуют ставь 86,129,83 и не морочь голову!
помогите пож-та!!!
буду благодарен за любой совет!!!

 

[ilkari]

84*129*84
атмощастье

 

[MaNaeV]

а почему шатун туда длинше не засунуть???

 

[MAN]

длинше - лучше... все упирается в высоту блока

 

[MAN]

длинше - лучше... все упирается в высоту блока.. я бы не стал ставить колено больше чем 80... ну или если 84 колено, то шатун не ниже 140... а то получится мотор картошку возить

 

[ilkari]

это ты щас теоретизируешь я так полагаю?

 

[MaNaeV]

Блок вообще не проблема! высоту я сделаю какую надо! вот и думаю какое колено с шатуном сувать, чтоб с блоком определиться! на 84 говорят и 133 шатуна много! типа 129 и хватит, иначе, может дриснуть!!! я вот теперь вообще задумался что делать и как быть?!

 

[MaNaeV]

есть же ребята которые на длинных шатунах с объемом гоняли! как это всё себя ведет? выдерживает или нет? помогите советом!

 

[Night_Spirit]

Чтож вы там курите такое то?Вообще никакой логики...

Колено самое большое,шатун стальной кованый.Шатун подбираем чтобы r/s был не ниже 1,6.

 

[MaNaeV]

я конечно вообще не стороик курить! но блин кто что рс вообще фигня полная! дядя женя стольник даже уверяет меня что это бред! поэтому я уже и не знаю что думать!

 

[MaNaeV]

под 84 колено, 144 шатун получается хорош!?? и рс отличное1.7 но блин выдержит ли вообще шатун??? меня уверяют что и нет смысла не то что 144, даже 133 ставить! мол мотор обречен(((

 

[MaNaeV]

вот и спрашиваю ваше мнение!

 

[Night_Spirit]

я конечно вообще не стороик курить! но блин кто что рс вообще фигня полная! дядя женя стольник даже уверяет меня что это бред! поэтому я уже и не знаю что думать!

Дядя женя прогуливал физику в школе и вероятно потом выучился на токаря в ПТУ.
Так что ему похрен как там летают эти железки,самое главное - наточить побольше и выгодно продать!
Поведение схожих конфигов с разным r/s - различно,это факт!Ну и про ресурс ШПГ соответственно...


p.s.при равной длине,шатун шатуну - рознь!По прочности...

 

[MaNaeV]

ну а как бы ты поступил? в моем случае?

 

[Profi]

Народ,а что вы упёрлись повсеместно в R/S? Есть другой параметр в моторостроении,немаловажный,который характеризует корпусную жёсткость мотора,возможность получения крутящего момента в более широком диапазоне работы двигателя.

MaNaeV, У вас есть одна проблема,полнобазное колено 84,0 вызывает сложности у некоторых по инсталяции даже Н-образных шатунов
пример для самостоятельного анализа...
http://sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?pid=44317#p44317

 

[MaNaeV]

спасибо!!!
понятно что подпиливать стенки блока! туда любой шатун поставь, с таким коленом полюбому пилить! а вот с цилиндром вообще никак что ль не пропилить? только шатун меньше???

 

[Night_Spirit]

спасибо!!!
понятно что подпиливать стенки блока! туда любой шатун поставь, с таким коленом полюбому пилить! а вот с цилиндром вообще никак что ль не пропилить? только шатун меньше???

Низ гильзы тоже пилится на ура,ездят же моторы с ВАГ коленом :wink:

 

[Night_Spirit]

Чтобы узнать наверняка,найдите старый блок и поэкспериментируйте.От шатуна там будет зависеть очень много.

p.s.такие шатуны как по ссылке ставить не рекомендую!Если не хочется разложить мотор...

 

[Vovan666]

у меня 92.8 колено и 156 шатуны. Ниче работает)))) Правда хорошо так впильнулся в блок)))

 

[BADBOY]

у меня 92.8 колено и 156 шатуны. Ниче работает)))) Правда хорошо так впильнулся в блок)))

Там масляный канал в блоке наверно уже оч. близко?