SeniaLip, В идеале - как можно ближе к баку, чтобы если вдруг какое-то говно приплывет в большом кол-ве, то тебе не всю магистраль чистить, а только от бака до фильтра. Под капотом, опять же, при перегреве, наверное есть риск получить какую-нить воздушную пробку в нем. Опять же, лишние соединения под капотом - лишняя пожароопасность, ибо есть разница, потечет ли он под днищем, или потечет под капотом.