После поездки в МСК пропала зарядка

[Fevral86]

Ключевые слова 2-3 капли под авто. На ходу на оборотах, когда ОЖ циркулирует быстрее думаешь сколько капель вытекает?

эт тож верно но мя больше не радует это прогрев за 3мин до 80град. темпре теперь держит 92-93 и печа очень долго дует холодным((((проме прокладки в общем то ни че не может это вызвать, или бывают еще какие аномалии

 

[Art59]

Радиатор холодный при этом? Смотри термостат.

 

[FCD]

не хочется новую тему создовать. прям тут напишу)))
в общем были злые морозы -31 предновогодние. и бля антифриз НОРД замерз. еду я еду. бац 3мин -уже 80град печка дует холодным
ну думаю ушел ... в бачок опа-лед(((
отогрелось все за 40мин на ХХ. и задуло как надо
но опа расход антифриза стал 1л на 50км....
с трубы не парит((( свечи тож чистые
лужи под авто нет. 2-3капли не более
может быть что то кроме прокладки гбц?

Делал как то человеку двенарь. Тка вот он тоже жаловался расход антифриза был 1-1.5 литра 200км.....Вскрытие показало микро трещина в голове.Антифриз уходил в Выпуск. С глушителя не пахнет сладким?

 

[Fevral86]

термостат работает. радиатор всеь горячий как положено, открытие термика на 84град примерно
Олег сам думал что трещина может быть. но в глушак не парило, сладости тож не было. как и синеватогог цвета.
седня все вскрыл-прокладка целая, как не крутил не вертел-ни единого следа
зато нашел течь-хитрая очень. с помпы вниз к ДК и на защиту. (((
и еще хочу сказать ну и бензин у нас((((( все красное КС+поршни+клопы и их ножки-прям настоящий красный цвет-1признак того что наш 95-й и 92 содержат кучу свинца(((
пробег мотора 252.000км без переборок(это 1-е вскрытие!!)

 

[FCD]

252000км нормально так.

 

[08GTi]

Съёездил в МСК 2 января.
Дороги были говнище говнищем - жижа из концетрата соли и неразмочалившиеся гранулы соли всюду на тротуарах и проезжей.
Приехал, отмыл а/м безконтактной, сбил говнищще с днища как смог.

Утром следующего дня завожу движок, прогреваю. Вдруг смотрю на МК показывает "Напряжение АКБ 11.8В". Сверил - на клеммах 12.1В.
Запаниковал. Подумал ремень говнищем московским заговнило, проехал по двору - без изменений - нет зарядки.
Вышел, полил обильно (10литров) водой на ремень генератора. Без результата.
Поехал по делам, как тоько при разгоне набрал 3500об/мин напряжени прыг-прыг-прыг и шагами 0.1В в секунду стало 13.9В по МК (как и положено). Вышел, на клеммах АКб 14.1В. Порядок.
Теперь каждый раз такая канитель (независимо от того, прогрет или непрогрет ДВС): запустил - работает от АКБ, газанул за 3500об/мин появляется зарядка.

Подскажите как починить и вообще что чинить то?

Отдельное спасибо FLIZ.

книжку купи!)) по ремонту автомобиля!

 

[m54]

Проблема найдена.
Диотный мост подтянули покругу. Гена новый, магазинный - значит левак.
Поэтому и не выдержал оборотов. По осени 6 или более раз онлайн катали, гена бедный как вообще жив после таких мучений кручений.

 

[Nikitos_62RUS]

Евгений, ну стыдно же на турбофоруме такие темы поднимать:-D

 

[m54]

Евгений, ну стыдно же на турбофоруме такие темы поднимать:-D

С испугу же.
Электриков только 3 человек (адекватов) в городе знаю.
Все трое до 10 выходные.
Разобрался таки своими силами, застудив жопень на снегу.

 

[lexa008]

не хочется новую тему создовать. прям тут напишу)))
в общем были злые морозы -31 предновогодние. и бля антифриз НОРД замерз. еду я еду. бац 3мин -уже 80град печка дует холодным
ну думаю ушел ... в бачок опа-лед(((
отогрелось все за 40мин на ХХ. и задуло как надо
но опа расход антифриза стал 1л на 50км....
с трубы не парит((( свечи тож чистые
лужи под авто нет. 2-3капли не более
может быть что то кроме прокладки гбц?

ЭТО НОРД у тебя бадяжный.такаяже фигня точно была.
две машины стояли рядом .в одной мерзнет в другой нет.в одной норд токо купил перед морозами в другой еще с прошлого года. так что нужно быть поаккуратнее.

 

[WhiteClub]

чтобы не создавать отдельную тему - в Мск как многие знают сейчас сильный снегопад, короче по ходу гену моего закидало снегом - ситуация такая - приехал поставил таз на 30мин, все ок, завожу - горит лампа аккума на приборке, бк показывает напряжение около 11.5-12в при включенных стеклоочистителях и печке с ближним светом, ну хз, от дома до работы недалеко-доехал, пришла мысль постоять у дома на заведенном тазу - ну напруга постепенно вроде поднималась, дошла до 13в(высох, подумал я) - уже собираюсь глушить таз - напруга резко в верх 13.5-14.2-14.7 и короче дошла до 15.5 и таз я заглушил, подскажите кто помер?и реально ли не снимая геннадия решить проблему?16кл самара-2 на 128 ресе и растяжкой крабов снизу, короче гемор тот еще....

 

[WhiteClub]

чтобы не создавать отдельную тему - в Мск как многие знают сейчас сильный снегопад, короче по ходу гену моего закидало снегом - ситуация такая - приехал поставил таз на 30мин, все ок, завожу - горит лампа аккума на приборке, бк показывает напряжение около 11.5-12в при включенных стеклоочистителях и печке с ближним светом, ну хз, от дома до работы недалеко-доехал, пришла мысль постоять у дома на заведенном тазу - ну напруга постепенно вроде поднималась, дошла до 13в(высох, подумал я) - уже собираюсь глушить таз - напруга резко в верх 13.5-14.2-14.7 и короче дошла до 15.5 и таз я заглушил, подскажите кто помер?и реально ли не снимая геннадия решить проблему?16кл самара-2 на 128 ресе и растяжкой крабов снизу, короче гемор тот еще....

и сразу вопрос в догонку-можно авто переставить на другое место во дворе, чтобы было удобнее ковырять?или что-нибудь сгорит?

 

[Nikitos_62RUS]

регулятор напряжения поменять нужно, теоретически можно не снимая генератор поменять, но геморойно.
Скинь проводок тонкий с генератора и не газуя сильно, чтоб он не возбудился, переставляй машину.

 

[WhiteClub]

регулятор напряжения поменять нужно, теоретически можно не снимая генератор поменять, но геморойно.
Скинь проводок тонкий с генератора и не газуя сильно, чтоб он не возбудился, переставляй машину.

Спасибо за ответ, а у меня как раз новости - пошел завел, под капотом какой-то вой - я думаю подшипники гены?(слышно со стороны салона, из под капота не слышно - шумит фильтр и слегка потрескивают гидрики) - заряд без потребителей 12.8-13.1
и еще - последний раз обратил внимание, что лампа аккума на приборке не горит вообще, т.е. вставляешь ключ как обычно в первое положение - чек горит, давляк масла горит, короче все как обычно кроме лампы аккума
возможно это как-то поможет в постановке диагноза

 

[Nikitos_62RUS]

Обрыв ротора или регулятор.

 

[WhiteClub]

Обрыв ротора или регулятор.

спасибо за ответы, короче там что-то замкнуло и гена был очень горячий, была большая утечка тока, за ночь заряженный аккум умер до состояние вообще не але, решил не заморачиваться и поставил новый