Можно облегчить коленвал?

[Runar]

Есть Коленвал 78,0 возможно ли его облегчить? и на сколько? если крутить его до 7500 об/м

 

[DJKJLZ]

не надо портить,подари сразу мне

 

[Roman69rus]

Продай мне)))

 

[Runar]

это значить нельзя

 

[CompFox]

шпг облегчай,от колена мало что выйдет,особенно хорошего...После 6 тысяч легкая и прочная шпг особенно важна ибо масса давит на поршень уже не столько сверху,сколько снизу,а колено как крутилось,так и крутится.Не забываем про клапана-сильно тяжёлые трудно тянуть обратно вверх.

 

[staist]

а сильно лёгки клапана тяжело вернуть в целости вверх :-D

 

[CompFox]

staist, потому и написал про сильно тяжёлые =)
Мне понравилось как этот чувак облегчает
http://ipicture.ru/uploads/20130120/9qWfcP47.jpg http://ipicture.ru/uploads/20130120/50ZcB2w6.jpg http://ipicture.ru/uploads/20130120/KX4uRn5k.jpg http://ipicture.ru/uploads/20130120/sQ18g2T1.jpg
Выглядит как реклама,не поспоришь,просто без указания авторства я не привык выкладывать чужие материалы.

 

[kostia2]

себе облегчал , пустая трата денег - даже хуже стало. всегда хотел после этого только заострить

 

[CompFox]

kostia2, приход только на верхах,лучше на низах или других оборотах от этого не будет.Сток клапана начинают подвисать при 6500,нагар и всё такое уменьшает это число.

 

[kostia2]

клапана легкие стоят у меня . кстати тут ездит кто нибудь с сухим картером ? интересен насос , пробег, какие минусы вылазили?

 

[Serg_x]

Сток клапана начинают подвисать при 6500

Да ну что правда

 

[EvoStyle]

Да ну что правда

Хз,товарищ говорил 7500 держат..)

 

[CompFox]

EvoStyle, товарищ про 2112?

 

[андрей230]

CompFox Сток клапана начинают подвисать при 6500
я лично когда ездил на 8кл моторе под закваской распредвал был мм66 сток клапана ...херачил в 9000+ думал маховик отлетит)))))) нихрена ничего неподвисает!!!!!!! вот видео я еще на 8v 1600 карбик и закваска ...сток клапана)))).

 

[андрей230]

http://vk.com/video5288043_142935525 забыл ссылку)))

 

[CompFox]

андрей230, тахометр врал?
Смысл тогда точить клопы и ставить шрики напрочь пропадает если при 10000 всё зашибись.

 

[андрей230]

на клапанах меняют форму тарелки чтобы как можно меньше было сопротивление потоку .и как дополнение естествено он становиться легче. тахометр не врал можеш мне поверить. а я незнаю зачем люди хотят поставить пружины жестче чем опелевские? облегчают клапана до безобразия что потрм шляпку отрывает на какихто 7000.облегчают что то одно в ш п г нетрогая другое и получается такой дисбаланс что пипец. люди тупо спиливают с шатуна все и везде незадумываесь об пропорциях веса нижней и верхней шейки шатуна .то что его надо уравновешивать и ценр тяжести у всех четырех ддолжен быть в одном и том же месте и обший вес один и тот же )

 

[Serg_x]

Смысл тогда точить клопы и ставить шрики напрочь пропадает если при 10000 всё зашибись.

Об этом как бы давно говорилось что бездумно приобретать железо из-за ярко-красного цвета, или потому что так делают на злых моторах - это утопия.

 

[Fevral86]

на клапанах меняют форму тарелки чтобы как можно меньше было сопротивление потоку .и как дополнение естествено он становиться легче. тахометр не врал можеш мне поверить. а я незнаю зачем люди хотят поставить пружины жестче чем опелевские? облегчают клапана до безобразия что потрм шляпку отрывает на какихто 7000.облегчают что то одно в ш п г нетрогая другое и получается такой дисбаланс что пипец. люди тупо спиливают с шатуна все и везде незадумываесь об пропорциях веса нижней и верхней шейки шатуна .то что его надо уравновешивать и ценр тяжести у всех четырех ддолжен быть в одном и том же месте и обший вес один и тот же )

облегчение таким путем несильно может, но еще и увеличивает экранирование клапана.