Нужен совет по установке фар
- Автор темы stik048
- Дата начала
Ну если уж хочется так сделать, тогда не забудьте провода заменить на толстые. И клеммы проверить, чтобы не подгорали в линии. 9-10А не слабый ток. Долговременно его без нагрева может проводить только провод от 2.5. В стоке там, если не путаю, стоит 1.5.
Кстати, сама фара тоже не расчитана, скорее всего, на 100-ватный нагрев изнутри.
Кто ставит 100Вт "супер яркие" лампы, тот знает, что там постепенно все обгорает...
Кстати, сама фара тоже не расчитана, скорее всего, на 100-ватный нагрев изнутри.
Кто ставит 100Вт "супер яркие" лампы, тот знает, что там постепенно все обгорает...
Говорю же, когда ты едешь с дальним, скорость езды такова, что
ты все равно не видишь что у тебя на расстоянии 20-25м (это граница освещения для ближнего). И что он светит, что не светит.
Опять же. Я не думаю, что раньше конструкторы не понимали этого, выпуская машины,
способные ездить до 120-140км\ч.
Попробуй включить ПТФ и дальний они что-то дадут? А машина и так заметна с дальним.
ты все равно не видишь что у тебя на расстоянии 20-25м (это граница освещения для ближнего). И что он светит, что не светит.
Опять же. Я не думаю, что раньше конструкторы не понимали этого, выпуская машины,
способные ездить до 120-140км\ч.
Попробуй включить ПТФ и дальний они что-то дадут? А машина и так заметна с дальним.
Вот так светит ближним http://s2.ipicture.ru/uploads/20130201/ah9u2lgQ.jpg вот так типо дальний http://s2.ipicture.ru/uploads/20130201/3xpW3UWV.jpg
Причина проще и лежит на поверхности. В 99% перегоревших лампах типа H4 перегоревшая только ОДНА нить (как правило - ближнего). Вторая целая.
Вольфрам дорогой, копроэкономика не может позволить его выкидывать.
Плюс "зеленые" нашли для себя тут почву побздеть.
Поэтому теперь меняется только та лампа, где реально сгорела нить.
Читал об этом, если что.
Вольфрам дорогой, копроэкономика не может позволить его выкидывать.
Плюс "зеленые" нашли для себя тут почву побздеть.
Поэтому теперь меняется только та лампа, где реально сгорела нить.
Читал об этом, если что.
F.LIZ, не хочу вообще влезать в экономику. Но опять же у меня на опеле ближний линза, она отлично создаёт необходимый пучёк счета, а вот дальний уже рефлектор и светит как прожектор, я очень доволен своим дальним. Одной лампочкой такого эффекта не добиться никак, насколько я понимаю.
А вот на четвёрке у меня би-линзы от ренжровера. Там за переключение ближний-дальний отвечает заслонка. Да там пучёк на ближнем ровный, но такого эффекта от дальнего уже нет. В итоге получается ближний мне больше на четвёрке нравится, а вот дальний на опеле моём однозначно лучше.
А вот на четвёрке у меня би-линзы от ренжровера. Там за переключение ближний-дальний отвечает заслонка. Да там пучёк на ближнем ровный, но такого эффекта от дальнего уже нет. В итоге получается ближний мне больше на четвёрке нравится, а вот дальний на опеле моём однозначно лучше.
Я же сказал что нужно поменять чтобы все было по феншую, епть...вот даже схемку накидал чтобы нагляднее было. Тебе нужно поменять местами клеммы "+" и "-" на лампу ближнего света. По цветам сейчас не помню, минус всего скорее черный провод, а на ближник почемуто помнится что зелено-черный(могу ошибаться). В любом случае это легко проверить тестером на месте прозвонив колодку идущую на фару. Один щуп тестера к клемме черного провода, вколючаешь последовательно габариты, ближник-дальник и все вызваниваешь. Потом меняешь местами вышеозвученные клеммы либо в самом разъеме, но лучше их перекинуть в самой блок-фаре чтобы проводка осталась по штату.
То что показано стрелками нужно поменять местами. Если все правильно понял, то у тебя еще при включении ближника должны гаснуть габариты(судя по фоткам оно именно так и есть)
То что показано стрелками нужно поменять местами. Если все правильно понял, то у тебя еще при включении ближника должны гаснуть габариты(судя по фоткам оно именно так и есть)