Выбор (компановка ) кулера в заднемоторке

[RedZone]

Готовится ваз 2108 заднемоторная компоновка , встал вопрос по кулеру , можно поставить жидкостный конечно , но вот думаю всё таки остаться на воздух-воздух системе , куда и как можно практичней и эффективней расположить кулер ? если сбоку и воздухозаборник (как на запорожце) продует его нормально или нет ? мощность порядка - 350-400сил. Либо как у франка - поставить на уровне задних окон - по центру салона с воздуховодами на него ?:?:

 

[Night_Spirit]

Если хочется воздух-воздух,то наверное было бы правильнее сделать 2 кулера и воздухозаборники в бочине как на заз.Так же надо выпилить окно через которое этот воздух будет быстро покидать кузов).
Всё имха,сильно не пинать.

 

[di2zy]

сильно не пинать.

хахах, от тебя это удивительно слышать ))

 

[Night_Spirit]

хахах, от тебя это удивительно слышать ))

Не ну таких корчей мне не приходилось проектировать,поэтому имха.

 

[CompFox]

И лучше чтобы он выходил через верх.Тоже имхА))

 

[RedZone]

всётаки если делать воздухозаборниками .... нужно чтоб выходил поток сзади ...так как там по сути разрежение появляется и нет противодавления.... Вообщем думал либо через вырез между фарами (ну или вниз) , либо через заднее стекло(оно уже не стеклянное) ... сделав рёбра как на феррари

 

[RUS93]

Ставь с жидким охлаждением. У него преимуществ больше чем у воздух, воздух.
1. Можно сделать минимально короткую трассу пайпов.
2. На драге в бочёк с водой льда бахнуть можно.
3. Сам кулер маленький можно удобно разместить
4. Не надо ничего кроить под воздух, воздух. Всякие воздухозаборники, которые только аэродинамику нарушают.
Делай вывод.

 

[Sokoloff]

Поищи машинку 2109 Гриценко Романа с Калуги у него задний привод был!!!