как определить

[slavik61]

Други,подскажите как определить состояние при покупке б/у турбины?

 

[Banderos046]

смотри на люфты, и на крыльчатки, масло во впуске не должно присутствовать, сам не одну турбу продал и купил, конечно кот в мешке по-хорошему.... осевого люфта не должно быть вообще, т.е. влево вправо, а радиальный допускается совсем чуть-чуть, т.е. вверх низ, крыльчатки должны соответствовать хотя-бы внешне номиналу, т.е. не побиты и не отколоты чем-либо, ну а масло если конечно не протерто все трянкой, не должно присутствовать ни в каком виде и количестве, эт и ежу понятно... ВСЁ ... удачи

 

[ANT25]

Не покупай б/у турбину.

 

[slavik61]

спасибо,приму к сведенью
нет денег нп новую...

 

[08GTi]

не покупай бэу турбину!!! купи новый китай лучше!

 

[dinar]

не покупай бэу турбину!!! купи новый китай лучше!

сравнил дизельный ккк и новый китай аля тд 04 ... все плюсы в сторону ккк ... )))

 

[МаксимкаТГ]

почему это не должно быть осевого вообще?объясните мне?? у меня vf 34 и осевой есть люфт а радиальный минимальный.

 

[ANT25]

Что бы проверить люфты, картридж нужно промыть бензином.

 

[ANT25]

почему это не должно быть осевого вообще?объясните мне?? у меня vf 34 и осевой есть люфт а радиальный минимальный.

При сборке турбы упорный подшипник косается торца вала в точке изменения диаметра. Болты упорника притягивают вал в сторону горячего колеса.
В новой турбине нет в принципе осевого люфта.

 

[bladerunner]

При сборке турбы упорный подшипник косается торца вала в точке изменения диаметра. Болты упорника притягивают вал в сторону горячего колеса.
В новой турбине нет в принципе осевого люфта.

у меня новый гарик 3071 на шарике осевой небольшой люфт есть