Перекрытие валов
- Автор темы KGM
- Дата начала
если не лень,почитай эту тему!http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=22063
KGM, ставь валы по сток меткам сначала!поршень вмт и делай чтоб впуск был открыт на сколько нужно и так же выпуск!крути колено против часовой и смотри как индикатор на впуске остановится!ставь ноль,далее крути обратно и считай,как поршень вмт станет!на столько клапан открыт,много отверни,мало доверни!выпуск крутишь по часовой от вмт и смотришь как индикатор на выпуске стал!потом ноль и обратно до вмт и всё смотришь на сколько!
Валы Рожкова ОКБ-Дрыгатель.
Впуск 40.фаза-258 помойму и 9.25.Выпуск 42\264-9.3
0.7 они-рекомендовали типа для города больше не надо.Но думаю можно с разными перекрытиями поигратся.Хочу разные перекрытия на шкиве отметить.Чтоб потом не снимать крышку.
Как думаете какие цыфры взять?1 или ещё поболее ?
Впуск 40.фаза-258 помойму и 9.25.Выпуск 42\264-9.3
0.7 они-рекомендовали типа для города больше не надо.Но думаю можно с разными перекрытиями поигратся.Хочу разные перекрытия на шкиве отметить.Чтоб потом не снимать крышку.
Как думаете какие цыфры взять?1 или ещё поболее ?
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
разобрался как перекрытия выставить?? вмт1и4
вп вал, выставляешь индикатор на толкатель, раскручиваешь шестерню,крутишь вал против часовой до момента пока индикатор не остановится, это клапан закрыт,"обнуляешь индикатор" и крутишь потихоньку по часовой. с вып тоже самое только не по часовой а против. если не хватает прорезей на шестерни, то перекидыаешь ремень на зуб в нужную сторону,раскручиваешь полностью шестерню и все заново.
вп вал, выставляешь индикатор на толкатель, раскручиваешь шестерню,крутишь вал против часовой до момента пока индикатор не остановится, это клапан закрыт,"обнуляешь индикатор" и крутишь потихоньку по часовой. с вып тоже самое только не по часовой а против. если не хватает прорезей на шестерни, то перекидыаешь ремень на зуб в нужную сторону,раскручиваешь полностью шестерню и все заново.