F.LIZ йа ставил стоковые модуль от мотора 1.5, заместо системы "ИСКРА" к думал сдохла божья искра, окозалось что модули были сдохшие, вообщем совсем разобрался провода ВВ сгнили дыра была в одном и пробивало на корпус заменил на новые и всё валид как абалдевшая гг всем спасибо)))08 сцепа ещё жива почему то
мрут модули зажигания и "божья искра"
- Автор темы mars018
- Дата начала
Я не занимаюсь такой фигней, мне на Форде этого не требуется, знаешь ли 
А также я думаю, что надо покупать нормальные сразу провода, а не заниматься фигней по сборке проводов. И я так и не понял, где ты возьмешь "нормальный провод". Он что, на развес продается?
Для Искры я стал проводавать ВВ провода увеличенной длины, если что Сделаны реально классно.
А также я думаю, что надо покупать нормальные сразу провода, а не заниматься фигней по сборке проводов. И я так и не понял, где ты возьмешь "нормальный провод". Он что, на развес продается?Для Искры я стал проводавать ВВ провода увеличенной длины, если что
Сделаны реально классно.
F.LIZ, вот для тебя Слава, нормальные это красивые да? А для меня например на ровне с красотой, интерес представляет сопротивление провода, потому как при экспериментах ещё в 90е года , когда появились силиконовые провода , с токопроводящей пропиткой внутри , и самодельные системы зажигания, более мощные, то пропитка внутри провода , выгорала буквально за неделю , неспешной эксплуатации авто. И я ещё тогда понял, что провода с углеродистыми пропитками и всякой шляпой , мне не нужны, и как ни странно ни каких помех с применением проводов без сопротивления , не наблюдалось с любыми видами свечей.
F.LIZ, дак яж поэтому и написал, что надо делать самодельные. Есть 8кины, вот там внутри как бы спиралька, вот те держат долго, и мягкие. Они длинные, нарезаешь сколь надо.
Что касаемо помех от систем зажигания, то не замечал , при чём с разными видами свечей.
Из тех что с мультиметром измерял в авто магазинах, самые лучшие что попадали ,это ФИНВАЛ. Кстати и по тестам ЗР , они на 2ом месте, да и сделаны вроди красиво.
Что касаемо помех от систем зажигания, то не замечал , при чём с разными видами свечей.
Из тех что с мультиметром измерял в авто магазинах, самые лучшие что попадали ,это ФИНВАЛ. Кстати и по тестам ЗР , они на 2ом месте, да и сделаны вроди красиво.
Вложения
тож хрень какая-то. машина сток 2112 16в начала дергаться на ходу и хх плавал. дома лежал б/у рабочий мз, думаю поменяю посмотрю, мож он. поменял- хх выровнялся, проблема пропала. проехал км около 20-25 и опять тоже самое. щас вообще с трудом заводится. искра очень слабая. не пойму в чем может быть дело. и еще ошибка бывает появляется 1602 пропадание напряжения бортовой цепи
Если мрёт на стоке - просто брак. На Турбо - закономерность. При наддуве сильно повышается напряжение пробоя и соответственно растёт напряжение на коммутаторе, который на такое не рассчитан. В результате деградирует силовой транзистор в коммутаторе и искра становится дохлой или пропадает вообще. Надо уменьшать зазор в свечах или ставить другую систему зажигания. Также высока вероятность смерти и самой катушки. Всё это не вдруг и не сразу, но результат закономерен и не заставит долго ждать. Бесконечные замены всего и вся ни к чему не приведут. Всё будет дохнуть.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,083
- Лайки
- 1,460
сейчас все модули с магазина говно и работают 50 на 50 как привило собраны в китае, что еще ухужшает их и без того печальную конструкцию. Выхода два или оригинал джи эм и то желательно с машины снятый(нексия) а то в магазе тоже навеоно на китай можно нарваться или искра а там уж решать делать самому или купить готовую у флиза кому что