Порвался ремень ГРМ(
- Автор темы CardinaL
- Дата начала
CardinaL, Тема же была про ремень и ролики. Не ставьте вы эти импортные ремни. Балаково и ролики ина.50000т ходят.100000т меняй все шестерни валов и колена ну можно и помпу до кучи Хэпи. Если ремень уходит во внутрь подкладывай шайбу под ролики. Если съезжает то ролики надо глубже сажать что редко бывает. Шпильки должны быть ровные и закручены до упора. Поверь мне проверено опытом не на одной машине. На импортных ремнях зуб не много дрогой чем на Балаково.Посмотри ради интереса и сравни.
А че не понятного.Ты,например - ничего не понимающий в машинах пришел такой в магазин и говоришь - мне надо ремень на 1.5 16ве.Те продают какой - нить балаково,сделанный в соседнем подвале,ты его благополучно ставишь,проезжаешь 1000 - бах,привет клапанам.А надо,чтобы такой же чел пришел в магазин и ему ВСЕГДА продавали ремень,который ходил бы минимум 40-50(ну есно,при наличии нормальных шестеренок,помпы и т.д) и тогда не рвались бы ремни не гнулись бы клапана,и конструкторов бы и мыслей не было делать 1.6,потому как всего бы ездили на 1.5 и радовались.В этом проблема,к сожалению - качество просто х**вое
Я когда купил машину,сразу же поехал на замену ремня,когда сняли кожух,увидели что его стащило к двиглу и сожрало где -то на 3-4 мм,хотя хозяин утверждал,что менял его 2 месяца назад,в итоге я экономить не стал и поменял абсолютно все - все шестерни,помпу,ролики.Когда завели он все равно немного сместился к движку и выровнялся,там теперь зазор 3-4мм и все ок ходит почти ровно(ну на полмиллиметра гуляет может),ремень до этого стоял тоже Гейтс.
А че не понятного.Ты,например - ничего не понимающий в машинах пришел такой в магазин и говоришь - мне надо ремень на 1.5 16ве.Те продают какой - нить балаково,сделанный в соседнем подвале,ты его благополучно ставишь,проезжаешь 1000 - бах,привет клапанам.А надо,чтобы такой же чел пришел в магазин и ему ВСЕГДА продавали ремень,который ходил бы минимум 40-50(ну есно,при наличии нормальных шестеренок,помпы и т.д) и тогда не рвались бы ремни не гнулись бы клапана,и конструкторов бы и мыслей не было делать 1.6,потому как всего бы ездили на 1.5 и радовались.В этом проблема,к сожалению - качество просто х**вое
А так и на ино тоже есть проблема обрыва ремешков!Токо ценники другие.
Не понял,как это - из безвтыка сделали втык??Вроде изначально поршни были 2112 а не 124.На ино - это совсем другая опера - ни одну машину(у знакомых,у родителей,у друзей) за всю жизнь не встречал с оборванным ремнем,там стабильно по 100-150к выхаживают.На матизе сняли на 65к - как новый...У деда на классике снимали(по кой х*й:roll советский ремень 90г.в - вот это ремень так ремень,тогда делали на славу,выглядел как новый,пробег 35к...
советский ремень 90г.в - вот это ремень так ремень,тогда делали на славу,выглядел как новый,пробег 35к...