Помогите развесить ШПГ

[WooLF]

стал развешивать поршневую и такой трабл
поршни тдмк 2 весом 320 и два 322

пальца как на подбор все по 108 грамм

а вот заводские шатуны из старого движка совсем разбежались

два шатуна по 680 один 682 а четвёртый 672

8 ГРАММ разницы!


точить все 3 шатуна до веса четвёртого??

в каких местах можно точить шатуны?

 

[kamaz]

крышки шатунов точат.(прямоугольник)
грамм по десять спиливать.умаешся)

 

[WooLF]

kamaz, ну болгаркой маленькой потихоньку как на наждаке

спиливать только с крышки? головку не трогать?

 

[kamaz]

хз.я спиливал по 2-3грамма.(зимой,дома,напильником)) с крышек.ну и с башки можно снять,сделать вид "облегченных"
может лучьше найти шатун.болле подходящий по весу!?!

 

[garik33]

я с крышки снимал.тож разница была на одном 6гр вроде.не очкуй спиливай просто реально зае""шся)

 

[WooLF]

garik33, просто читал что дизбаланс будет если только с крышки спиливать


чо читаю в нете то и в голове крутиться)

 

[induke]

а чо все абыли про то что его еще симетрировать надо. их вернее

 

[WooLF]

induke, вот можешь рассказать что да как?

 

[Sergrey]

http://www.youtube.com/watch?v=QLpiF0E0EJU один ссылка.
http://www.youtube.com/watch?v=Lo0ulbrX3iQ другой ссылка.

 

[induke]

видео не смотрел лень
берешь палочку типа карандаша и кладешь все шатуны на нее. центр тяжести увсех должен совпадать. тогда они развесованы хорошо.

 

[pavvlikk]

надо найти центр масс. это по уму) все верно индюк говорит

 

[Profi]

pavvlikk,
induke,
Вообще то шатуны вешаются в двух плоскостях по ВГШ и НГШ,если эти величины равны,то для чего центра масс ловить? Даже в талмудах от НТЦ АвтоВАЗа прописано,да и в книгах по моторам 21213 и их модификациях не даром дают массы шатунов и голов.

 

[Profi]

http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=1697
http://clubturbo.ru/inter/podbiraem_shatuny/

 

[induke]

pavvlikk,
induke,
Вообще то шатуны вешаются в двух плоскостях по ВГШ и НГШ,если эти величины равны,то для чего центра масс ловить? Даже в талмудах от НТЦ АвтоВАЗа прописано,да и в книгах по моторам 21213 и их модификациях не даром дают массы шатунов и голов.

а чем мой метод хуже?
он дает тоже самое

 

[МаксимкаТГ]

pavvlikk,
induke,
Вообще то шатуны вешаются в двух плоскостях по ВГШ и НГШ,если эти величины равны,то для чего центра масс ловить? Даже в талмудах от НТЦ АвтоВАЗа прописано,да и в книгах по моторам 21213 и их модификациях не даром дают массы шатунов и голов.

полностью согласен, и желательно при вывешивании, что бы ось центра нижней и верхней головки была строго горизонтальна, а закреплён был таким образом чтобы самовыстонавливался на креплениях, через подшипники маленькие на пруте, то есть 10 раз снял поставил один и тот же вес на весах.

 

[Profi]

МаксимкаТГ, там не подшипники,а тонкие ножи держатели,к примеру весы какие то пендосские через шаариковую цепочку миниатюрную взвешивание производят,вторая головка на тонком стержне висит.

 

[МаксимкаТГ]

МаксимкаТГ, там не подшипники,а тонкие ножи держатели,к примеру весы какие то пендосские через шаариковую цепочку миниатюрную взвешивание производят,вторая головка на тонком стержне висит.

у нас две опоры, одна на весах, два стержня горизонтально на них подшипники маленькие,между центрами опор расстояние равное длине шатуна соответственно,выставляешь горизонтальные стержни с подшипниками так что бы ось шатуна была горизонтально и начинаешь накидывать шатуны на стержни с подшипниками, на которых они сами выстонавливаются. 20 раз один шатун снимаешь и ставишь вес тот же кажет.

 

[MaD311]

2 грамма дисбаланс это нормально

 

[WooLF]

Если делать как в видео "Теория ДВС" я смогу правильно развесить шатуны?

это правильный метод??

 

[Gasan]

У меня подобная тема..только с приоро-шатунами.. 3 шатуна ~одного веса(+-1гр) и 1 шатун аж на 10 грамм легче остальных.. вот теперь и думаю, что делать..шатуны итак щуплые, а тут еще и 10 грамм спиливать фиг знает откуда. мотор сток приора.. что посоветуете?