Регулировка фаз

[race74]

напишу очень простой способ для человекка,у которого вообще нет оборудования!
крутишь распредвал и находишь точку в которой оба клапана 1 или 4 цилиндра открыты на одну и ту же величину-это точка перекрытия,после этого ослабляешь болты разрезной шестерни и ставишь поворачиваешь коленвал до ВМТ 1 и 4 цилиндра.

 

[aleksii888]

я не настраивал ни когда,но поему делается так для полного понимания:
1.Находим ВМТ ,лучше наверное приборами.
2.Ставим шестерни которые стоят на валах по меткам, или выствляем валы при перекрытии 0 (ноль)
3.Ставим приборы на 4 горшок и регулируем перекрытия(отпускаем болтики которые находятся на шестернях,и начинаем вращать середину шестерни) ,т.е. перекрытие -это нахождение впускново и выпусново клапанов в максимально поднятом состоянии (ну это как вы поднимите), в то время когда поршень 1 и 4 циндров так же остаются в ВМТ.
4.в какую сторону какой вал крутиться не знаю.
Вроде как то так, если что нет так написал,пусть специалисты поправят

 

[Night_Spirit]

:lol: И следом какой-то козел изобрел наркоту под названием "тунинх"!

А вот ты пытался когда нить велик тюнить??? Я даже на него автомобильный руль прикручивал, и был самым модным на районе!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

угу,все пройдено,от замены колес и ГП :lol: ,до внешнего стайлинга ввиде трещеток на спицы,брызговиков с отражателями и оптики с 6В динамо........ :lol: ахахаа...есть что вспомнить

 

[Zechez]

я не настраивал ни когда,но поему делается так для полного понимания:
1.Находим ВМТ ,лучше наверное приборами.
2.Ставим шестерни которые стоят на валах по меткам, или выствляем валы при перекрытии 0 (ноль)
3.Ставим приборы на 4 горшок и регулируем перекрытия(отпускаем болтики которые находятся на шестернях,и начинаем вращать середину шестерни) ,т.е. перекрытие -это нахождение впускново и выпусново клапанов в максимально поднятом состоянии (ну это как вы поднимите), в то время когда поршень 1 и 4 циндров так же остаются в ВМТ.
4.в какую сторону какой вал крутиться не знаю.
Вроде как то так, если что нет так написал,пусть специалисты поправят

какой вал куда крутить написанно на первой странице.
для турбо высокие перекрытия нельзя ставить?

 

[aleksii888]

я не настраивал ни когда,но поему делается так для полного понимания:
1.Находим ВМТ ,лучше наверное приборами.
2.Ставим шестерни которые стоят на валах по меткам, или выствляем валы при перекрытии 0 (ноль)
3.Ставим приборы на 4 горшок и регулируем перекрытия(отпускаем болтики которые находятся на шестернях,и начинаем вращать середину шестерни) ,т.е. перекрытие -это нахождение впускново и выпусново клапанов в максимально поднятом состоянии (ну это как вы поднимите), в то время когда поршень 1 и 4 циндров так же остаются в ВМТ.
4.в какую сторону какой вал крутиться не знаю.
Вроде как то так, если что нет так написал,пусть специалисты поправят

какой вал куда крутить написанно на первой странице.
для турбо высокие перекрытия нельзя ставить?

вроде больше 0.45 нельзя ,а то всю твою смесь выдует в выпускной клапан.

 

[Night_Spirit]

:lol: ахахааа,поржал,следующий....

а на атмо с перекрытием в 3-4мм ниче не выдувает? :wink:

 

[Night_Spirit]

вроде больше 0.45 нельзя ,а то всю твою смесь выдует в выпускной клапан.

8) На турбовой ауди в стоке 1,3мм...

 

[aleksii888]

:lol: ахахааа,поржал,следующий....

а на атмо с перекрытием в 3-4мм ниче не выдувает? :wink:

х.з. не прбовал

 

[aleksii888]

вроде больше 0.45 нельзя ,а то всю твою смесь выдует в выпускной клапан.

8) На турбовой ауди в стоке 1,3мм...

ну вроде и давление не 1 бар

 

[Night_Spirit]

почему же,есть и 1,4 - 1,6 избытка....только вот к.м.к. эффективность сомнительная,но это уже отдельная тема для разговора :|

 

[Alexxxander]

Какое перекрытие выставить на сток валах под турбу?, не доверяю стандартным меткам на шкивах.

 

[Night_Spirit]

А померяй ради прикола какое перекрытие в стоке?

 

[sibir]

0,6мм вроде

 

[Night_Spirit]

шо ишо ат жЫзни надо?! :lol: Ставим по меткам и радуемся приходу