Тепловой режим двс.

[08GTi]

В гоночных авто нагрузки на мотор не постоянны.QUOTE]

это в каком спорте так?)))))))))))))))))))))))
кольцо или ралли?))))))))))))))))))))))))))))))

 

[Serg_x]

08GTi, в любом практически. Так же и в гражданской эксплуатации никогда на макс. мощности двигатель долго не работает.

 

[Serg_x]

08GTi, на 402м вообще радиатор не нужен. Завел холодный, чутка прогрел, и жахнул.

 

[08GTi]

Serg_x, то-то в кольце и раллях все на около ХХ тошнят, местами вообще на нейтралке катятся

 

[ANT25]

08GTi, в любом практически. Так же и в гражданской эксплуатации никогда на макс. мощности двигатель долго не работает.

могу сказать про ралли, мгогие всю гонку не отпускают газ, тормозят вместе с газом.
окуенная не постоянная нагрузка!

 

[ilkari]

самые большие нагрузки это обычно кольцо. 70-80% полный газ.
ралля поменьше.
город 2-5% полный газ. если если сракер. если овощ то никогда.

 

[NIK87]

опель вектра ц. На 102 градусах только термостат открывается. 108 первая скорость вентилятора, 112 вторая и 116 третья.

 

[08GTi]

NIK87, z16her 2008гв темп.режим 98-101

 

[NIK87]

08GTi, ну если ехать, то так и есть. z18xer тож 2008.

 

[08GTi]

NIK87, ну максимум 103 видел в пробке с кондеем..

 

[NIK87]

08GTi, ну может у нас разные режимы. Стабильно в пробке гуляет от 102 до 108. Не важно с кондеем или без.И это норма.

 

[08GTi]

сколько расход у тебя? у меня у знакомого 140лс 1,8 ест 14л стабильно! я в ахуе, у меня с тазом на сцепке 9трасса10город

 

[Night_Spirit]

это все так, но это не отменяет факта, что максимум мощности снимается на температуре ОЖ 80 градусов. а наилучшая экономичность и кпд - чем выше тем лучше. 95-105.

Получается что на более горячем моторе можно снять ту же мощность с меньшими затратами. Зачем тогда переохлаждать?

 

[NIK87]

08GTi, вот таблица включения вентилятора http://s39.radikal.ru/i086/1009/21/3a83c66a7288.jpg
Расход в районе 10.5-11 литров по городу. Универсал, езжу бодро(на сколько позволяет этот мотор )
Зимой с автозапуском вырос до 13, но греется этот мотор на холостых ну очень долго.

 

[ANT25]

Получается что на более горячем моторе можно снять ту же мощность с меньшими затратами. Зачем тогда переохлаждать?

В серийном моторе так. А когда экспериментируеш, лучше иметь запас во всём. В том числе и по перегреву.

 

[Night_Spirit]

В серийном моторе так. А когда экспериментируеш, лучше иметь запас во всём. В том числе и по перегреву.

А для чего?!Нужно быть безумным настроером чтобы в раз вывести систему охлаждения за пределы возможностей.

 

[serjj]

на эволюшенах термостат на 82 градуса, на эво 9 вообще на 80 градусов.

У меня в стоке на 4G64 термостат стоял на 88 градусов , я поменял на 92 градуса. Но сейчас поставил на 82 градуса как на эво. Масло не любит перегревов да и склоность к детонации на сильно нагретом моторе (98-100 градусов) выше ИМХО

 

[dinar]

А для чего?!Нужно быть безумным настроером чтобы в раз вывести систему охлаждения за пределы возможностей.

скорее безумным мотористом чтобы собирать заряженный мотор со штатной системой охлаждения ...

 

[ilkari]

Получается что на более горячем моторе можно снять ту же мощность с меньшими затратами. Зачем тогда переохлаждать?

на 100 град ловишь детон, которого не будет при 80.
на 80 можно угла выше поставить и смесь на макс мощность, без лишнего обогащения, которое часто требуется при более высокой тож.