Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
спасибо, но 
:
1) а почему время в логе начинается с 2878 ?
:1) а почему время в логе начинается с 2878 ?
лямбда на ХХ сдвинута по фазе на примерно 3 секунды (это очень маленький моторчик
.в частности 2881 это только начало прокрутки - топливо еще не подается. это продувка чистым воздухом.
запуск это момент когда смесь падает до 10.
получается машина стояла 20 минут с неработающим мотором, но включённым зажиганием?
ага, значит просто бодрый стартер, который раскручивает мотор аж до 1000 оборотов
По логу, вижу что при устоявшейся смеси (время 3100) АФР 14,38. Однако на времени от 2884 до 2890 видно обеднение до 15.3 (т.е. обеднение идет почти на единицу) и потом постепенно смесь приходит в норму (если бы в логе была видна целевая смесь и ТОЖ, было бы легче сделать определенные выводы ).
лямбда на ХХ сдвинута по фазе на примерно 3 секунды (это очень маленький моторчик .
в частности 2881 это только начало прокрутки - топливо еще не подается. это продувка чистым воздухом.
запуск это момент когда смесь падает до 10.
.в частности 2881 это только начало прокрутки - топливо еще не подается. это продувка чистым воздухом.
запуск это момент когда смесь падает до 10.
По логу, вижу что при устоявшейся смеси (время 3100) АФР 14,38. Однако на времени от 2884 до 2890 видно обеднение до 15.3 (т.е. обеднение идет почти на единицу) и потом постепенно смесь приходит в норму (если бы в логе была видна целевая смесь и ТОЖ, было бы легче сделать определенные выводы
).
Есть целевая смесь, есть асинхронная подача при пуске , которая как ты пишешь, должна лужу бензина ))) в моторе делать , а смесь после пуска бедная ))) куда же лужа бензина после пуска девается ? Может в трубу? Или ещё куда?
Я логи MAXI тоже смотрел и если там задержка в три секунды то в них ноу проблемс ибо видимо в своём софте ему виднее где и что править )))
Я логи MAXI тоже смотрел и если там задержка в три секунды то в них ноу проблемс ибо видимо в своём софте ему виднее где и что править )))
Привет ребят ! Кто помнит у меня 127 мотор , стоит паук 421, на сток резонаторе и банке. По началу была тупая прошивка у обычного чиповщика , машина ехала с пауком и чипом этим , до 130 почти как сток 126 мотор так же на Е-газе, после вставала моя . Максималка была 170-175 км ч с горки. Далее прошил машину , прога была на аналогичном моторе откатана хорошим настройщиком, мы ее просто мне залили. Максималка выросла 185 с горки. Но дело в том что с пауком и чип , от меня уходят моторы 1.5 16кл на сж 11 и пауке , приоры на тросу. И тут я вспомнил, на гранте лифт, на глушаке над балкой сильное заужение идет. И труба тоньше чем приора сама. МОжет ли выхлоп так душить мотор , или бред? Если ли смысл отдать 4000 за резонатор и банку или 127 мотору не поможет не чего .
ну да. зажигание включено в инженернике. это как то меняет ее запускаемость потом что ли?
вывод простой. 18 уж точно нет нигде. 17 нет. и 16 нет. а следовательно нет никаких проблем.
ДТВ в одном корпусе с ДАДом - стоит в ресивере.
модель БЕЗ температуры заряда!
ага, значит просто бодрый стартер, который раскручивает мотор аж до 1000 оборотов
По логу, вижу что при устоявшейся смеси (время 3100) АФР 14,38. Однако на времени от 2884 до 2890 видно обеднение до 15.3 (т.е. обеднение идет почти на единицу) и потом постепенно смесь приходит в норму (если бы в логе была видна целевая смесь и ТОЖ, было бы легче сделать определенные выводы ).
По логу, вижу что при устоявшейся смеси (время 3100) АФР 14,38. Однако на времени от 2884 до 2890 видно обеднение до 15.3 (т.е. обеднение идет почти на единицу) и потом постепенно смесь приходит в норму (если бы в логе была видна целевая смесь и ТОЖ, было бы легче сделать определенные выводы
).
ДТВ в одном корпусе с ДАДом - стоит в ресивере.
модель БЕЗ температуры заряда!
конечно же нет, я просто уточнил
Если я выставлю смеси на ХХ в районе 14.5 то у меня тоже не будет проблем с обеднением, но это не отменяет того факта, что после пуска горячего мотора идет обеднение на 7% (в твоём логе это обеднение с 14.3 до 15.3) . И если целевая смесь на ХХ была бы 15,5 то с обеднением в 7% это была бы смесь 16,6
Если я выставлю смеси на ХХ в районе 14.5 то у меня тоже не будет проблем с обеднением, но это не отменяет того факта, что после пуска горячего мотора идет обеднение на 7% (в твоём логе это обеднение с 14.3 до 15.3) . И если целевая смесь на ХХ была бы 15,5 то с обеднением в 7% это была бы смесь 16,6
