Нива турбо
- Автор темы OXOTHUK
- Дата начала
и потому никто на них ни корч ни куда-то едущий агрегат не строит ? ))) я ездил в разных нимвах и ни в одной уровень штатного крузака по шуму и вибрации рядом не стоял ))) а как там коробка рыгает видел даже на старой коробке от 1,6 ))) я абсолютно не против попыток поднять момент и моЩь ))) но за 50 штук я бы собрал мотор 1,8 и более на газу в атмоварианте с маслокуллером и короткими мостами 
собери и в луже глины поплавай ))) а потом во второй и третьей ))) я просто пытаюсь своё мнение высказать и не более того ) а как чего избежать каждый делает вывод сам )) на своих или чужих ошибках)
ну и p.s. пересядь на покатушках в крузак и сравни... уровень шума и вибраций )) а он тоже проклеивается ,шумовиброизолируется и тд) а старый в качестве базы не так уж и дорог
ну и p.s. пересядь на покатушках в крузак и сравни... уровень шума и вибраций )) а он тоже проклеивается ,шумовиброизолируется и тд) а старый в качестве базы не так уж и дорог
собери и в луже глины поплавай ))) а потом во второй и третьей ))) я просто пытаюсь своё мнение высказать и не более того ) а как чего избежать каждый делает вывод сам )) на своих или чужих ошибках)
ну и p.s. пересядь на покатушках в крузак и сравни... уровень шума и вибраций )) а он тоже проклеивается ,шумовиброизолируется и тд) а старый в качестве базы не так уж и дорог
ну и p.s. пересядь на покатушках в крузак и сравни... уровень шума и вибраций )) а он тоже проклеивается ,шумовиброизолируется и тд) а старый в качестве базы не так уж и дорог
для этого комплекта я так понял не нужна переделка мотора или толку небудет?http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_vaz_klassika_niva_shevi_niva/ если кто знает какие точно детали мне нужны плс напишите подробнее можно по скайпу поговорить.
не, я не ставил Ты наверное имеешь ввиду 3Dfx_TriDDDek с форума chevy-niva.ru Я компрессор прикручиваю.Просто тащу в одно место всё полезное и бесполезное и стараюсь систематизировать Но мне не хотят давать права модератора, поэтому систематизировать кучу флуда очень тяжело. Иначе бы темы раза в 3-4 почикал бы.
А вот nascar уже дааавно на ней вжимает!
Он самый продвинутый турбовщик шнивы. Я пока теоретик, и весьма посредственный. А он практик, и весьма набравшийся опыта.
Ты наверное имеешь ввиду 3Dfx_TriDDDek с форума chevy-niva.ru Я компрессор прикручиваю.Просто тащу в одно место всё полезное и бесполезное и стараюсь систематизировать Но мне не хотят давать права модератора, поэтому систематизировать кучу флуда очень тяжело. Иначе бы темы раза в 3-4 почикал бы.А вот nascar уже дааавно на ней вжимает!
Он самый продвинутый турбовщик шнивы. Я пока теоретик, и весьма посредственный. А он практик, и весьма набравшийся опыта.
ник переврал, вот профиль, он здесь уже отписался, но с ним усиленно спорят теоретики.
http://turbobazar.ru/member.php?u=2802
шнивофорум, раздел турбо-шмурбо
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=51
http://turbobazar.ru/member.php?u=2802
шнивофорум, раздел турбо-шмурбо
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=51
я тебе выше ссылку дал на шнивофорум,что еще хочешь услышать?
Поршня надо точить!
Или менять на ГБЦ с распиленными камерами сгорания, как у меня. Я не хотел лезть в низ, а гбц сменить как-то проще и дешевле, если работы делать в сервисе, а не своими руками.
Но лучше залезть вниз. Чтоб сразу маслофорсы воткнуть, хотя, можно и без них (из практики). И степень многие не понижают... дуют пк23-1.
Ты сходи по ссылке и почитай, вопросы позадавай.
Контроллер однозначно менять на январь. 5.1 втыкать не обязательно. Можно и 7.2. Вроде как сейчас есть карты на Калиновский январь, с ним проще реализовать раздельное включение вентиляторов, поддержка кондея.. Некоторые настройщики умудряются настроить безобраточную рампу. Но это личная прихоть настройщика.
Начинать надо строить турбо с .... поиска НАСТРОЙЩИКА. Я такую возможность 4 года ждал. теперь начинаю активно строить компрессор.
У комплекта Диаса есть пара заморочек, но слушай
ncsa.ar, он тебе все нюансы расскажет. Про решение проблем с откручиванием гаек коллектора, про дополнительную опору турбины, про экраны и прочее.
Требуется замена трубок кондея. Диас их дает в комплекте.
и тд. ит.п.
Поршня надо точить!
Или менять на ГБЦ с распиленными камерами сгорания, как у меня. Я не хотел лезть в низ, а гбц сменить как-то проще и дешевле, если работы делать в сервисе, а не своими руками.
Но лучше залезть вниз. Чтоб сразу маслофорсы воткнуть, хотя, можно и без них (из практики). И степень многие не понижают... дуют пк23-1.
Ты сходи по ссылке и почитай, вопросы позадавай.
Контроллер однозначно менять на январь. 5.1 втыкать не обязательно. Можно и 7.2. Вроде как сейчас есть карты на Калиновский январь, с ним проще реализовать раздельное включение вентиляторов, поддержка кондея.. Некоторые настройщики умудряются настроить безобраточную рампу. Но это личная прихоть настройщика.
Начинать надо строить турбо с .... поиска НАСТРОЙЩИКА. Я такую возможность 4 года ждал. теперь начинаю активно строить компрессор.
У комплекта Диаса есть пара заморочек, но слушай
ncsa.ar, он тебе все нюансы расскажет. Про решение проблем с откручиванием гаек коллектора, про дополнительную опору турбины, про экраны и прочее.
Требуется замена трубок кондея. Диас их дает в комплекте.
и тд. ит.п.
Да тут есть прилично народу, кто на классикодвиге гоняет. Смотри тему автомобили фоума. Если просто не понимаешь как все прикручивается к тазику, то ищи и читай статью Сандера "как построить турбомотор у себя на кухне". Он хоть и писал про шестнадцативольтовый двиг, но с небольшими отклонениями это все верно и для 8 ве.