турбо коробка

[serg]

лучше тогда поясните у какого рядя 1-я передача НЕ короткая :wink:

 

[Vladius]

у 745 не короткая))))))

 

[sibir]

у 745 не короткая))))))

Полностью согласен. Особенно с правильной парой.

 

[andruBRC]

Да ну вас в баню буду на 7 прикатыватся :wink:

 

[Leonid_Perelygin]

Хочу поставить 5-ый и пару 3.7, говорят достаточно комфортно для турбы, цены только новые на ряды немножко шокируют

Использовали 5 ряд +3,7 пару.
Если крутить мотор до 8500 об\мин. Финиш получается на 3-й передаче, в бусте. Но у 5-го ряда короткая для турбы 1-я передача. И при переключении на вторую сильно падают обороты.

Но с другой стороны минимум переключений

Скорость на выходе 190 км/ч.

народ вы или не в теме или пишите абы что написать 8)
у 5,6 и 7 а так же у некоторых новоиспечённых рядов 1 передача самая длинная из вообще существующих на тюнинговых рядах(есть правда какой-то оригинальный рядок у него вроде что-то около 2.600 на первой),так что если уже у 5 ряда короткая для турбы то у какого ряда тогда 1передача НЕ короткая :wink:

Для особо одаренных поясню: 5-ряд подходит для турбы, за исключением 1-ой передачи. Короткая 1-я относительно остальных передач 5-го ряда.

Если вдруг что-то вызывает у Вас сомнение, Рисуйте таблички.

А зачем вам первая то очень длинная, у нас на машине 1 передача - 2,92 и главная передача (3,58 и была еще 3,52) В любом случае вы или провалитесь или сорвете колёса в букс. В любом случае реализовывать потенциал двигателя вы сможете только на 3 и 4 передачах.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Лучше не о КПП тогда думать, а об электронике которая могла бы вашу мощность распределить нужным образом.

 

[serg]

...Лучше не о КПП тогда думать, а об электронике которая могла бы вашу мощность распределить нужным образом.

вот это самое правильное решение из всего вышесказанного в отношении КПП на турбоТАЗах :wink:

 

[Maxi]

Сдесь можно посчитать коробку.
Есть примеры турботазов и варианты тазокпп

http://rotorman.nm.ru/asim_ig.htm

 

[dinar]

с лёней про первую даже не стану спорить про первую - нужна короткая - до 60 км в час при оборотах 7000 ))) ведь если первая длинная а машина тяжёлая то каждое троганье в пробках жгёт сцепуху ))) а на счёт остальных передач надо выбирать индивидуально исходя из стиля и требований к машине ))) p.s. но иногда бывает так приятно когда на первой можно с места и до 75 выжать .. но и лазить под ней так неохото(или накладно .... кому как)))