FORMULA 1

[cerber1]

Я не понимаю истерик Алонсо, кому от этого лучше? Неужели до него не доходит, что этими криками ситуацию не изменить, он только обозлит окружающих, по отношению к себе. Я уверен, в Сакуре народ не спит уже несколько месяцев дабы исправить ситуацию, надеюсь два дня тестов покажут, в правильном ли направлении идет работа. Но вот так отрыто, чмырить людей, это уже перебор.

Гонка в целом доставила, семь машин в ауте, Феррари явный лидер в гоночном темпе, Мерседес быстры только в квале, но за нее очков не дают.

Следим за тестами.

 

[tigerblood]

Хотя и с опозданием, в записи, но все коллизии Бахрейна удалось увидеть. Похоже нервы сдают не только у Алонсо. Макс потрясенный собственным бессилием, разразился тирадой,теперь извиняется. Дане не повезло,ошибка в квале и досадный пит-стоп откатили его из 10ки. Один только Боттас спокоен, отдал 2 место.. И понятна цена этого спокойствия - однолетний контракт.

cerber1, ты прав, сезон будет не скучный.

 

[tigerblood]

Я не понимаю истерик А
Мерседес быстры только в квале, но за нее очков не дают.

Ури, где у него эта кнопка? ))))

 

[cerber1]

Что то, наши медиа не транслируют тесты, единственное что нашел https://www.f1today.net/en/live/f1/225070/follow-live-the-first-day-of-the-test-in-bahrain

 

[tigerblood]

Начало трудное....
Остается пожелать не наступать на одни и те же грабли!))

 

[Kas19]

https://ru.motorsport.com/live-text/testy-formuly-1-v-bakhrejne-den-pervyj/

 

[cerber1]

Мда, хочется пожелать МакЛарен-Хонда, крепких нервов, железной воли, и невероятного душевного равновесия... ибо "то, что нас не убивает - делает нас сильнее" слова Фридриха Ницше, как нельзя кстати подойдут, дабы описать тот ужас, который творился сегодня в Бахрейне, и соответственно со всеми фанатами этого легендарного коллектива. Любоваться на цифру 2, в графе "lap" на протяжении 8 часов, то еще удовольствие, при этом многие соперники уже к обеду намотали более 60 кругов. Виной всему, злосчастная утечка ОЖ в системе рекуперации энергии, и как следствие замена мотора. Контрмеры приняты, Хасэгава улетел в Японию, чтобы лично разобраться с причинами последних отказов, надеюсь это поможет. В итоге, за 20 минут до конца сессии, Оливер Терви все таки выехал, и успел проехать 15 кругов. Думаю, что завтра с утра ему дадут еще потестить, а после обеда его место займет Вандорн, главное чтобы не подвела техника.

 

[cerber1]

И она не подвела, 81 круг и 4 место в итоговом протоколе, впервые за несколько месяцев, не было выявлено никаких проблем с двигателем, что и позволило выполнить всю тестовую программу сегодняшнего дня, вектор развития выбранный Хондой оказался правильным. Надеюсь, что и обновления не заставят себя долго ждать.

 

[tigerblood]

Уф....надеюсь увидеть тот день, когда Алонсо приедет на подиум.
Интересно, сколько честных инженеров сделали себе харакири?))

 

[Kas19]

cerber1, из Сакуры походу бракованый мотор привезли, у них все наоборот. https://www.championat.com/auto/new...m-pochemu-segodnja-motor-rabotal-idealno.html

 

[cerber1]

Думаю, что Хасэгава не просто так в Японию полетел, наверняка будут кадровые перестановки, можно как то смериться с тем, что не хватает мощности, но когда нет и надежности, то это сразу ставит крест на всем развитии. Да и нельзя исключать человеческий фактор, в Сакуре воздух ножом можно резать, от висящего в нем напряжения, вот кто нибудь и перенервничал, что нибудь не докрутил.

 

[tigerblood]

[b из Сакуры походу бракованый мотор привезли, у них все наоборот.

Пофилософствую)))....Люди были созданы для того, чтобы их любили, а вещи были созданы для того, чтобы ими пользовались. Мир в хаосе потому, что все наоборот. Далай-лама.

от висящего в нем напряжения, вот кто нибудь и перенервничал, что нибудь не докрутил.

Лучше что нибудь не докрутить, чем перекрутить ))) Подтверждено снова !

 

[cerber1]

Хе, хе, стоило только заводской команде Рено, заявить о своих чемпионских амбициях, как тут же доктор Марко потребовал независимого поставщика моторов, это к слову о том, что РБ потерял статус привилегированного клиента, и поток информации от мотористов резко сократился. Кто то, после этого будет говорит, что можно выиграть чемпионат без прямой поддержки производителей моторов?

 

[tigerblood]

Д-р Марко сильно испугал Ф1 своим прогнозом на уход. Свято место, как известно... Придут другие, не столь сытые и начнут пахать, а не почивать на лаврах.
В прошлом году кто им мешал договориться с Mercedes, Ferrari и Honda ? Однако вернулись к контракту с Renault, зная что у них будет своя заводская команда.

Независимый поставщик может, конечно, прийти, и даже сделать что -то вменяемое, но не быстро, как видно на примере с Honda. McLaren сделали дальновидную ставку!
А вот байка про быстрый и дешевый движок!))) это явно перебор! Не может быть дешевой новая технология.
Как известно осетрина бывает только первой свежести, она же и последняя))) все остальное- это копирование достижений соперников.

am I right ?)))

 

[cerber1]

В прошлом году кто им мешал договориться с Mercedes, Ferrari и Honda ? Однако вернулись к контракту с Renault, зная что у них будет своя заводская команда.

Мерседес и Феррари имели полный комплект клиентов по этому и отказали, касательно Хонды, они хотели расширения сотрудничества, но Рон Деннис заблокировал это решение, вот в РБ и обговнялись по полной.

Независимый поставщик может, конечно, прийти, и даже сделать что -то вменяемое, но не быстро, как видно на примере с Honda. McLaren сделали дальновидную ставку!
А вот байка про быстрый и дешевый движок!))) это явно перебор!

Так, новые хозяева Ф1 и хотят упростить моторы, 90% всех проблем связанно с именно с MGU-H-тепловым генератором, сам ДВС и KERS (он же MGU-К) особых проблем не вызывает. Вроде как, хотят MGU-H убрать в будущем, оставить просто Турбо+KERS думаю, что такая схема не должна вызвать особых сложностей у потенциальных мотористов.

 

[tigerblood]

Вроде как, хотят MGU-H убрать в будущем, оставить просто Турбо+KERS думаю, что такая схема не должна вызвать особых сложностей у потенциальных мотористов.

Это будет шаг назад. С одной стороны турбонаддув использует далеко не всю тепловую энергию для создания наддува ДВС.

С другой стороны, MGU-H позволяет значительно увеличить КПД двигателя. При нынешних 100л топлива без него можно забыть о скоростях. Либо снять ограничения по топливу.
В любом случае это отказ от экономичности.

 

[Kas19]

tigerblood, отказ от экономичности - это прям пичалька

 

[tigerblood]

Для команд конечно же нет, а вот для производителей. Они то в первую очередь рассматривают ф1 как полигон новых технологий.

 

[rams]

Для команд конечно же нет, а вот для производителей. Они то в первую очередь рассматривают ф1 как полигон новых технологий.

Улыбнуло))))

 

[DJKJLZ]

РМС прямой эфир
http://rallyshow.ru/ru/video/video-translyaciya-rally-masters-show-2017.html