нет надува
- Автор темы Shon
- Дата начала
... ы я затрахался дырки в пайпинге искать уже... всю зиму 1,4 -1,3 дула..скотина... разобирал собирал... добился что йопнул 1,89 чуть не обоссякался на дороге ибо машину заколбасило на 92м бензе... потом пока катался опять всякая хрень началась там хомут хилый тут пайп плохо сидит нашел продутую прокладку ...все вроде хорошо .. не едет бл... потом увидел еще косяк и тут жара +30 и насос сцука помирать начал от перегрева проводов походу.... меняю проводку =(
эти партии мартизонского балета наверное у меня никогда не кончатся .... три дня еб*шишь два дня ковыряешься....
(машина просто на повседневку у меня)
эти партии мартизонского балета наверное у меня никогда не кончатся .... три дня еб*шишь два дня ковыряешься....
(машина просто на повседневку у меня)
RXO написал(а):
чтобы не было "три дня еб*шишь два дня ковыряешься..." - собирай без кроилова и бомжатины сразу на нормальных железках 
начитавшись таких как Wenn и многих других, также слышав-видев схожие пробемы на крафтовских поделках неподетски очковал как этого избежать . . . ну типа что пайпы будут слетать, продувать из них кудато будет и тд и тп. но почемуто собрав все первый раз с такими проблемами не столкнулся. ничего никуда не слетает, не сдувает и прикручено обычными хомутами норма за 15р из магазина
с давлением проблему устранили,щас другая проблема, с бензином,машина дергается после 4 тыс.как раз как турбина начинает дуть,тоесть на хватает бензина,накрутили монометр на топливную рампу со шлангом длиной 60см, сразу все норм стало, и машина повалила, сняли его,снова начала дергаться,получается что мы этим шлангом дали больше обьема бензина чем в рейке...что может быть за проблема??потому что с колхозным шланчигом кататься не охота, да и не должно так быть..