как быть?
- Автор темы Fatalerror
- Дата начала
.
Собирать можно любой конфиг без ДФ, но при мощности более примерно 250лс
форсы уже такие большие, что на ХХ начинают переливать, потому что попарно льют.
Но проводку лучше все равно под ДФ сделать, вдруг потом мощнее захочешь собрать,
чтобы ее не вытаскивать и не делать заново. Там работы по ДФ то на лишние 10 минут,
если она снятая уже.
Дросель 56 вроде как не нужен. Штатного 48-50 хватает до 250 точнго.
А на этом "жирном" у тебя просто рабочая зона будет в первых 30-50% движения заслонки,
а дальше уже не важно, насколько ты ее открыл, это уже избыточно.
форсы уже такие большие, что на ХХ начинают переливать, потому что попарно льют.
Но проводку лучше все равно под ДФ сделать, вдруг потом мощнее захочешь собрать,
чтобы ее не вытаскивать и не делать заново. Там работы по ДФ то на лишние 10 минут,
если она снятая уже.
Дросель 56 вроде как не нужен. Штатного 48-50 хватает до 250 точнго.
А на этом "жирном" у тебя просто рабочая зона будет в первых 30-50% движения заслонки,
а дальше уже не важно, насколько ты ее открыл, это уже избыточно.
Самое распространенное заблуждение!Дроссель нужен как минимум по размеру пайпинга,не меньше!
Да ты, что, правда? Ты под пайпинг решил дроссель подогнать? А ты понимаешь, что когда он избыточно большого сечения, то после какого-то % его открытия уже неважно, открыт он или нет дальше - сечение избыточное. А в зоне малого открытия он превращается во "включно - выключено" без плавности регулировки. "Некоторые вещи делают только потому, что лохи их хотят" - все ваши раздроченные из стока дроссели из этой категории товара, если мотор до 250лс. Очень круто это для шарашек всяких - брать стоковый дроссель, растачивать, красить его в желтый цвет и продавать. То, что его стенка как у пивной банки потом играет при обжатии хомутом - пофигу. Лохи в очереди стоят пачками.
У нормальных людей есть переходные по сечению силиконовые патрубки. С 51 на 57 или 63, к примеру.
Моторы примерно до 250 сил нормально прокачиваются штатным дроселем до 2112.
Да ты, что, правда? Ты под пайпинг решил дроссель подогнать? А ты понимаешь, что когда он избыточно большого сечения, то после какого-то % его открытия уже неважно, открыт он или нет дальше - сечение избыточное. А в зоне малого открытия он превращается во "включно - выключено" без плавности регулировки. "Некоторые вещи делают только потому, что лохи их хотят" - все ваши раздроченные из стока дроссели из этой категории товара, если мотор до 250лс. Очень круто это для шарашек всяких - брать стоковый дроссель, растачивать, красить его в желтый цвет и продавать. То, что его стенка как у пивной банки потом играет при обжатии хомутом - пофигу. Лохи в очереди стоят пачками.
У нормальных людей есть переходные по сечению силиконовые патрубки. С 51 на 57 или 63, к примеру.
Моторы примерно до 250 сил нормально прокачиваются штатным дроселем до 2112.
Последнее редактирование: