что то не так
- Автор темы nevidimca
- Дата начала
Если предположить, что проблема в них, то при смене их местами,
должна другая свеча поменять цвет. Можешь попробовать так сделать,
только покататься достаточное кол-во времени. Но что-то мне подсказывает, что не в зажигании, а в топливе проблема кроется.
Поменяй местами форсунки с проблемного цилиндра в любой другой,
покатайся, и проверь что к чему.
должна другая свеча поменять цвет. Можешь попробовать так сделать,
только покататься достаточное кол-во времени. Но что-то мне подсказывает, что не в зажигании, а в топливе проблема кроется.
Поменяй местами форсунки с проблемного цилиндра в любой другой,
покатайся, и проверь что к чему.
) Тьфу, ну, вы меня поняли 
Бля, я не понимаю, мое сознание переворачивается.
Как компрессия 8-10 норма? В чем разница компрессии на турбо и атмо? 8 это совсем дырявый мотор или клапана не держат или кольца или все сразу. Понятно , что степень сжатия рассчитывается и делается. А компрессию то как посчитаешь на бумаге?? Онаж зависит от качества сборки, хуево клапана притеры -компрессия меньше будет.
Я собрал два мотора атмо для ралли и на обоих при замере компресся была 18.(мотор не зажат, все сделано правильно по зазорам тепловым, индивидуальный зазор для каждого. У меня есть возможности и оборудование так делать)
Я не понимаю когда человек говорит что компрессия 8 это норм...
Как компрессия 8-10 норма? В чем разница компрессии на турбо и атмо? 8 это совсем дырявый мотор или клапана не держат или кольца или все сразу. Понятно , что степень сжатия рассчитывается и делается. А компрессию то как посчитаешь на бумаге?? Онаж зависит от качества сборки, хуево клапана притеры -компрессия меньше будет.
Я собрал два мотора атмо для ралли и на обоих при замере компресся была 18.(мотор не зажат, все сделано правильно по зазорам тепловым, индивидуальный зазор для каждого. У меня есть возможности и оборудование так делать)
Я не понимаю когда человек говорит что компрессия 8 это норм...
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,116
- Лайки
- 1,466
Да сам ты дырявый все нормальн отак и должно быть компресия там в районе 10 на пиленных нивопистонах, компресия и степень сжатия почти прямопропорциональны если не учитывать те случаю когда в цилиндре масленное уплотнение которое повышает комрпесию а степень та же. Главное это ровная комрпессия по цилиндрам 10 для турботаза это норм, напрмиер у мазды мпс(турбо) где степень 10 комрпесия 13 в среднем но это уже совсем другая история .
Аффтор теч прав очень похожу на осыпавшиеся перегородки, скорее всего вскрытие и доставание поршненй поможет.
Я вот только одному поражаюсь в городе машина почти не ездит по вечерам, если только приехать на Нулевую чурок попугать на хачорах на адских отвалах замечена не была на разу, не какое бодрое ино типа эво и сти не обгоняла, до талого не валит и постоянно в ней что нибудь отваливается.
Что то тут явно не так
Аффтор теч прав очень похожу на осыпавшиеся перегородки, скорее всего вскрытие и доставание поршненй поможет.
Я вот только одному поражаюсь в городе машина почти не ездит по вечерам, если только приехать на Нулевую чурок попугать на хачорах на адских отвалах замечена не была на разу, не какое бодрое ино типа эво и сти не обгоняла, до талого не валит и постоянно в ней что нибудь отваливается.
Что то тут явно не так
