что то не так

[Tech]

В чем разница компрессии на турбо и атмо?

В том, что на турбо камера сгорания больше. Чем больше объем, в который сжимают, тем меньше в нем давление. Сунь в манометр шприц и сначала зажми его до половины, а потом до конца - увидишь, в чем разница.

 

[HuLi]

В том, что на турбо камера сгорания больше. Чем больше объем, в который сжимают, тем меньше в нем давление. Сунь в манометр шприц и сначала зажми его до половины, а потом до конца - увидишь, в чем разница.

В шприце объем сжимаемого воздуха одинаков. Ну и пусть камера больше, зато турба закачивает воздуха больше! Или нет? Какой расход воздуха у атмо и турбо? Мне уже интересно до истины докопаться)

 

[midnightracer]

В шприце объем сжимаемого воздуха одинаков. Ну и пусть камера больше, зато турба закачивает воздуха больше! Или нет? Какой расход воздуха у атмо и турбо? Мне уже интересно до истины докопаться)

Вот поэтому и степень меньше, а комрпессия ей частично прямопропорциональна, расход у злой атмы 400-500 у злой турбы 1000 и более но это не совсем показатель валит мотор или нет но это другая история. Что тут докапываться если со степенью 10 еще и дунуть то все развалиться вот и снижают от 9 до 8 в среднем. А компрессия при это становиться в районе 10.

 

[daulet]

К примеру у разных турбосубар по мануалу компрессия 9 -11 , мож они только на сти клапана более менее научились притирать и поршневую собирать? )

 

[vovanchik]

степень была 7.5, компрессия 9.5 была, щас 8.5 степень, компрессия 11 везде, это норма! а если еще и валы, то будет меньше!

 

[midnightracer]

К примеру у разных турбосубар по мануалу компрессия 9 -11 , мож они только на сти клапана более менее научились притирать и поршневую собирать? )

там поршень на нивский похож только лужа квадратная :grin:

 

[HuLi]

Ну окей, ваша правда

 

[midnightracer]

Ну окей, ваша правда

Правда всегда одна :grin:

 

[daulet]

там поршень на нивский похож только лужа квадратная :grin:

На нормальном поршне лужа типо как на нивопистоне, квадратные уже давно не делают.

 

[nevidimca]

печальная история стенда ни у кого нет чтобы пролить их грамотно,форсы 630,деревня
остается только в ручную делать
ну или не проливать а отдать на УЗ чистку сразу
Фриз не уходит НО
до максимума не доливаю он подтекать сразу начинает в подводной трубке за коллектором,сварили криво))
стоит чуть выше минимума всегда и норм

 

[iron194]

Ну окей, ваша правда

Почитай книжки.Как так можно собирать двигатели не имея малейшего представления как это работает

 

[midnightracer]

печальная история стенда ни у кого нет чтобы пролить их грамотно,форсы 630,деревня
остается только в ручную делать
ну или не проливать а отдать на УЗ чистку сразу
Фриз не уходит НО
до максимума не доливаю он подтекать сразу начинает в подводной трубке за коллектором,сварили криво))
стоит чуть выше минимума всегда и норм

ну тогда тупо глупо поменяй форсы и свечи местами если и другие форсы и свечи будут такие на вид в это цилиндре то вскрывай мотор

 

[midnightracer]

90 проц чт ов форсами все гуд не так то и часто они засираются

 

[nevidimca]

ну тогда тупо глупо поменяй форсы и свечи местами если и другие форсы и свечи будут такие на вид в это цилиндре то вскрывай мотор

так и собирался делать

 

[midnightracer]

только ту темную свечу как вариант что поменять надо а может и живая она черт знает

 

[Night_Spirit]

Почитай книжки.Как так можно собирать двигатели не имея малейшего представления как это работает

Да вот так,собирают кто что в тырнете насоветует!
Пожизненный режим болт-он)))))

 

[nevidimca]

только ту темную свечу как вариант что поменять надо а может и живая она черт знает

да это новые свечи 200км пробег

 

[kostia2]

на УЗ чистку не отдавай, уменьшает жизнь форсункам , найди стенд лучше

 

[DeadAlone]

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=21920

посмотри, у меня похожая проблема была.

 

[nevidimca]

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=21920

посмотри, у меня похожая проблема была.

так в чем оказалась причина?