15" тормоза на классику

[malevich]

А что именно не пошло? у меня 15 JBT тормозилки трудятся с родным Классическим ГТЦ, ну разве что вакуумник желтый, все вроде нормально работает и очень четко, сильно давить на педальку не надо, просто я не первый раз уже читаю у многих не прокатывает сток ГТЦ а чем не прокатывает не могу понять...

не знаю,почему не прокатывает, видимо объем поршней в волгосуппорте слишком большой, а еще, у меня они прокачались, только после того, как я даванул через сами машинки, и поставил ГТЦ от фиата какого то, RSun посоветовал. И то педаль ватная, но у меня на это есть предположения

 

[malevich]

собственно тогда вопрос, какой ГТЦ под волгосаппорт нужен ??)))
т.е. ты рекомендуешь все-таки 14 и 13 сзади ?)

Самый оптимальный, и безгеморройный вариант считаю, плюс вес машинок

 

[ChetkiyTaz]

Самый оптимальный, и безгеморройный вариант считаю, плюс вес машинок

я понял. тогда наверно так и поступлю, ток какие-нить не сток машинки куплю и хватит)) как говорится и дешего и сердито)

 

[rus-TEAM]

не знаю что заморачиваться,сколько людей столько и мнений как говориться,у меня стоит торг маш вакуумник классический,и сток гтц,всё отлично справляеться с волгосупортами педаль информативная ,не знаю что уж там выдумывать извращаться

 

[Zverek62]

как бы оно не было а тормоза есть тормоза, у меня вот перед 14 зад 13 + ваккум с гтц были лукас от Шнивы (сейчас вакуум 2108 типа торгмаш, ГТЦ - АТЕ) на классическом моторе с турбой норм было, когда поставил 16рь с чуть большей турбой, начали дымится передние тормоза, поставил на перед 15е со сток суппортом и колодки от альфы какой то (она чуть шире чем сток) и все ок стало, с волгой сравнивал, разница не сильно ощутима, плюс сток все же полегче весит

 

[Lotus]

30 жаба душит)) это гаррет можно взять) надо до 15 ценник))

Ну вот я к чему в тех постах и написал проще покурить форум, народ часто (ну не так что бы часто) но проскакивают б/у комплекты у ребят с тех же Скайликов или Альф как раз все готовое сделанное ими уже болт он под ВАЗ и ценник примерный 15т.р. проскакивал не раз...

 

[Pasha]

На счет ВУТ. Сколько мудрил с ним, ни каких проблем не было. На что он влияет, так это только на усилие и информативность. С торгмашем 2108 педаль очень мягкая, но не информативная. Очень чутко нужно давить, чтоб осаживать машину перед поворотом и не перетормозить.(естественно речь идет о подготовленной трассе). Покатался и понял что стандартный ВУТ справляется отлично. Это из личного опыта.
Что касается компоновки подкапотного, то не важно что там турбо или атмо, скорость то она и там и там одинаковая. )))
Ставь 14-13 регулятор, крути верти настраивай, а уж потом решай для себя что еще хочешь.
Что касается важности хороших задних тормозов, то они много значат, когда летишь в отбойник.
ИМХО.

 

[Lotus]

На счет ВУТ. Это из личного опыта.

Ну да есть такая фишка что тормоза очень информативны, что давить на педаль сильно не надо, вот как пример если посадить не привыкшего человека Друга например за руль, при первой остановке данный схватит клина, не ожидая что легкость педали очень заметна, и только после первого торможения уже далее понимая что давить сильно не надо, торможение происходит у же плавно...

 

[ChetkiyTaz]

как бы оно не было а тормоза есть тормоза, у меня вот перед 14 зад 13 + ваккум с гтц были лукас от Шнивы (сейчас вакуум 2108 типа торгмаш, ГТЦ - АТЕ) на классическом моторе с турбой норм было, когда поставил 16рь с чуть большей турбой, начали дымится передние тормоза, поставил на перед 15е со сток суппортом и колодки от альфы какой то (она чуть шире чем сток) и все ок стало, с волгой сравнивал, разница не сильно ощутима, плюс сток все же полегче весит

я вот думаю если вперед диски брэмбо макс, и 2112 суппорта а на зад диски 13 хватит ли ? ну и гтц наверно ате поставить вакумник завод оставлю.

или блин 15 от волги укатать))

 

[ChetkiyTaz]

На счет ВУТ. Сколько мудрил с ним, ни каких проблем не было. На что он влияет, так это только на усилие и информативность. С торгмашем 2108 педаль очень мягкая, но не информативная. Очень чутко нужно давить, чтоб осаживать машину перед поворотом и не перетормозить.(естественно речь идет о подготовленной трассе). Покатался и понял что стандартный ВУТ справляется отлично. Это из личного опыта.
Что касается компоновки подкапотного, то не важно что там турбо или атмо, скорость то она и там и там одинаковая. )))
Ставь 14-13 регулятор, крути верти настраивай, а уж потом решай для себя что еще хочешь.
Что касается важности хороших задних тормозов, то они много значат, когда летишь в отбойник.
ИМХО.

плюсую вакумник ток на нажатие дает смысл))

 

[BlockX]

Для инфо...
Если кто соберется ставить альфо-брембы на классику, то от 166 не берите. Болт-он на сток пш не встанет. Разлет между ушами другой.

 

[Kompressor]

Гонял на классике с 14 дисками от 16в,зад сток, до одного бара тормозов хватало, дальше плыли от перегрева.