MB124
- Автор темы Lesorub44
- Дата начала
Мустелла, "вам" говорит то, что точно знает. Лесоруб сейчас идет по его стопам, которые протоптаны уже 2 года назад.
Не надо ничего разжимать, стоковой степени легко хватит дунут именно в этот мотор бар и тем более менять маслонасос, на мерсовских моторах они просчитаны с огромным запасом по ресурсу и производительности.
Не надо ничего разжимать, стоковой степени легко хватит дунут именно в этот мотор бар и тем более менять маслонасос, на мерсовских моторах они просчитаны с огромным запасом по ресурсу и производительности.
Настоятельно рекомендую делать из цельного фланца. Причем фланец как на картинке (много мяса).
Фланец будет базой, а то, что хочешь сделать ты - какая-то ерунда, которая превратиться в "вертолёт" скорее всего.
Варил коллектор из фланца, который был целиковый, но красивый, т.е. с тоненькими перемычками - повело очень сильно.
Я не знаю из какого города ты, но у нас лазерная резка стоит копейки, делают относительно быстро, 10мм толщины хватает для изготовления коллектора на rb30 (представь на сколько длиннее голова у него)
Да, кстати, на 102.963 степень в стоке 9.1, а никакие не 8.5, Дуть нужно 0.6 и выше, на 98 бензине (если правильно настроить все, то расход будет значительно ниже, чем на 95, что перекроет разницу в цене бензина.
Фланец будет базой, а то, что хочешь сделать ты - какая-то ерунда, которая превратиться в "вертолёт" скорее всего.
Варил коллектор из фланца, который был целиковый, но красивый, т.е. с тоненькими перемычками - повело очень сильно.
Я не знаю из какого города ты, но у нас лазерная резка стоит копейки, делают относительно быстро, 10мм толщины хватает для изготовления коллектора на rb30 (представь на сколько длиннее голова у него)
Да, кстати, на 102.963 степень в стоке 9.1, а никакие не 8.5, Дуть нужно 0.6 и выше, на 98 бензине (если правильно настроить все, то расход будет значительно ниже, чем на 95, что перекроет разницу в цене бензина.
