Отлив топлива.
- Автор темы epatazh
- Дата начала
а у кого как обратка непосредственно в стакане сделана ? просто у меня было так до недавнего времени : стакан с рдт - у рдт носик отпилен и через него бенз проходит в штатной трубке гофрированой по наружней стенке стакана ,далее попадает в стакан через мизерное отверстие и клапан -всё было норм даже при ~5л в баке ниче не отливало и всё ехало . Дак вот недавно решил поменять фильтр-сеточку, а заодно перекинул эту трубку во внутрь стакана так как думается что отверстие с клапаном больно мало-пусть думаю свободно сливается! -после этого если в баке примерно 10л можт чуть меньше -тачка начинает просить заправится-как будто отливает! Но наверно всёже не отливает, а небольшим давлением слива прямо к сетке баламутит там неподецки,хотя если оно так,то баламутило бы всегда-вобщем хз . Вот думаю трубку эту либо обратно вернуть и отверстие в штуцере перед этим клапаном рассверлить,либо от сетки эту трубку в край стакана отодвинуть.. у кого как?слышал что рдт вобще вынимают но слышно как с обратки течет-это не вариант помойму.
p/s:вроде понятно описал))))
p/s:вроде понятно описал))))
я тоже раньше носик у регулятора отрезал.
нужно в канале обратки выбить шарик, легко выбивается. Реактивное сопло должно стоять на месте, нужно убедится, что калиточка функционирует нормально. Чем больше запас по производительности у насоса, тем лучше будет подкачиваться топливо в стакан. Проверено раллями, бывает перегоны длинючие, а потом СУ, приходитсч на 10-15 литрах дубасить. Движки не у всех выдерживают.
нужно в канале обратки выбить шарик, легко выбивается. Реактивное сопло должно стоять на месте, нужно убедится, что калиточка функционирует нормально. Чем больше запас по производительности у насоса, тем лучше будет подкачиваться топливо в стакан. Проверено раллями, бывает перегоны длинючие, а потом СУ, приходитсч на 10-15 литрах дубасить. Движки не у всех выдерживают.
