дисковая блока так и работает.
если она начинает схватывать, но еще не полностью заблокирована, то она работает рывками. набирает натяжение приводами, потом щелчок - диски провернулись. снова набирает натяжение (упругая деформация приводов, увод шин) - снова бац.
и так далее. в ней трение скольжения значительно ниже чем трение покоя. масло работает на дисках.
винтовая блока, как сказал индюк, при пробуксовке блокировки шумит иначе.
там площадь трения винтов на корпус маленкая. масляный клин выдавливает сразу. и трет металл на металл всегда. вот и шумит.
зато износ винтов не влияет на блокировку. пока их полностю не сточит - блока работает. винты сами выбирают зазор. если даже он возникает из-за износа.
