4сек. до 100км/ч. или будущие двигатели?

[funtik]

Вот тут на ночь почитал интересную статейку про двигатель Тесла и авто выпускаемые с ним. Интересно, реально и аргументированно.
Получается что зря Макс разрабатывает софт под электронный дроссель, смысл весь теряется, если серийный авто разгоняться будет быстрее "максовского" турботазика или "RS-TUNINGовского " инно корча...
Читаем: "Электромобили Tesla уже не уступают по характеристикам обычным машинам".

....У нее есть штатная зарядка, а я купил два дополнительных комплекта. Они вешаются на розетку и одной стороной вставляются как бы на место бензобака. С мощности в 12 киловатт заряжается за ночь. С полной зарядки она показывает запас где-то 450 километров, но это по трассе. 68 рублей — полная зарядка. В Москве так не получается, тем более что газку хочется поддать, а газок здесь — 4,2 секунды до ста. Больше 250 километров за день у меня по Москве еще не выходило, а это за ночь полностью восстанавливается. Но я и столько не наезжаю, я же не таксист.

 

[ncsa.ar]

Дизайн очень крут
А так какойто ноутбук на колесах. Тот факт что АКБ там составлена из почти десятка тысяч лионок 18650 - меня просто убил. (надеюсь все знают что в ноутах такие же элементы)

А так если взять за расчет минимальные китайские цены - стоимость аккумов выйдет в 14-25 тыс долл, в зависимости от емкости, срок службы очевидно меньше чем в ноутбуке (т.е. 2-3 года, и опять ~20 тыщ долл), обездвиженность зимой, а так обычный электромобиль.

Кстати большой вопрос почему таможня Китая недавно перестала пропускать аккумуляторы, второй вопрос - насколько вредно их производство.

Похоже больше на какой-то лохотрон по крупному есличесно

 

[staist]

Да вон американские звёзды вроде оценили теслу, но что то видится что не понравится ей наши морозы, интересно налог какой на неё если в обще есть.
А так вон http://vk.com/electriccar где то там есть фото видео описания сам люди экспереминтируют собирают, моторы вроде не проблема главная затрата батареи.

 

[Agent 009]

шуруповерт тоже теслой назову)))
главное придумать название именитого ученого,пусть люди хавают как супер пупер разработка..

 

[epatazh]

Agent 009,

Альберт Ломоносович Дрель

 

[induke]

все эти технологии хороши будут лет через 15

 

[Night_Spirit]

Когда наконец-то закончится нефть и газ....

 

[Maxi]

базар ниочем.
200 штук зелени уже накопили?
тогде че вы здесь делаете?

 

[cerber1]

еще бы электричество из эфира получать на халяву, цены ей бы небыло, а так 4,5 мульта это 3,14здец

 

[BenZin]

базар ниочем.
200 штук зелени уже накопили?
тогде че вы здесь делаете?

так видя это уже можно готовиться бесколлеторный мотор от какого-нибудь лифта перематывать, контроллер к нему паять и акумы с моделек собирать в мегасборку, чтоб авто ввалило и них
дешевле 200 наверное выйдет явно

 

[TrauNz0r]

Когда наконец-то закончится нефть и газ....

и тогда турботазы канут в лето, все бензиновые моторы можно смело сдать в металл

 

[PODONOK]

А ещё горят они хорошо.

http://www.youtube.com/watch?v=yWwXQsgIzq0

И это не единичный случай, отзыв большой их был.


А вообще вот.

http://www.youtube.com/watch?v=bJE9REh2z-I

 

[Serg_x]

А так какойто ноутбук на колесах. Тот факт что АКБ там составлена из почти десятка тысяч лионок 18650 - меня просто убил. (надеюсь все знают что в ноутах такие же элементы)

Вообще то там LiFePO4 аккумуляторы, у которых одна из особенностей - это способность выдавать ток разряда до 200C кратковременно, и 50C долговременно, а ток заряда может составлять 10С, что означает, что на 100% они могут заряжаться за 6 минут. Но пока Гигаватты энергии простым смертным недоступны, поэтому 6 минут зарядки это только мечты
На китайских барахолках такие аккумы продаются пачками, и даже эти китайские экземпляры способны завести автомобиль со стартера при своей скромной емкости 3 А*Ч.

 

[Maxi]

так видя это уже можно готовиться бесколлеторный мотор от какого-нибудь лифта перематывать, контроллер к нему паять и акумы с моделек собирать в мегасборку, чтоб авто ввалило и них
дешевле 200 наверное выйдет явно

А аккумуляторы с электрокары....

 

[pavvlikk]

все эти технологии хороши будут лет через 15

не будут. как не поймут, инженера электроэнергия то где-то вырабатывается, не в ДВС авто, так на ГЭС, ГРЭС, АЭС и т.д. и электросеть аху__еет от нагрузок. необходим автономный источник энергии, а не электромобиль. в общем в массы не пойдет, 146%

 

[cerber1]

Вообще то там LiFePO4 аккумуляторы, у которых одна из особенностей - это способность выдавать ток разряда до 200C кратковременно, и 50C долговременно, а ток заряда может составлять 10С, что означает, что на 100% они могут заряжаться за 6 минут. Но пока Гигаватты энергии простым смертным недоступны, поэтому 6 минут зарядки это только мечты
На китайских барахолках такие аккумы продаются пачками, и даже эти китайские экземпляры способны завести автомобиль со стартера при своей скромной емкости 3 А*Ч.

хорошим решением могли бы стать сменные картриджи батарей, подъехал к заправке свои снял новые поставил и в путь, но пока что их слишком много, замучаешся вытаскивать

 

[cerber1]

не будут. как не поймут, инженера электроэнергия то где-то вырабатывается, не в ДВС авто, так на ГЭС, ГРЭС, АЭС и т.д. и электросеть аху__еет от нагрузок. необходим автономный источник энергии, а не электромобиль. в общем в массы не пойдет, 146%

а бензин у нас с неба льется что ли??

сейчас существует целая куча альтернативных и возобновляемых источников энергии, причем экологически чистых, просто им развиваться никто не дает.

 

[Serg_x]

хорошим решением могли бы стать сменные картриджи батарей, подъехал к заправке свои снял новые поставил и в путь, но пока что их слишком много, замучаешся вытаскивать

Хорошим решением стали бы Гигаваттные станции подзарядки. Подъехал на станцию, воткнул в розетку, подождал 6 минут и уехал заряженным на 100%.

 

[RS-TUNING]

Вот тут на ночь почитал интересную статейку про двигатель Тесла и авто выпускаемые с ним. Интересно, реально и аргументированно.
Получается что зря Макс разрабатывает софт под электронный дроссель, смысл весь теряется, если серийный авто разгоняться будет быстрее "максовского" турботазика или "RS-TUNINGовского " инно корча...
Читаем: "Электромобили Tesla уже не уступают по характеристикам обычным машинам".

Fpm 2108 и РПД 2110 едут из 3 сек. 100км.ч. Тесла пока покурит в сторонке.

 

[induke]

не будут. как не поймут, инженера электроэнергия то где-то вырабатывается, не в ДВС авто, так на ГЭС, ГРЭС, АЭС и т.д. и электросеть аху__еет
от нагрузок

я с этим и не спорил никогда. наоборот именно это я тоже всегда и пишу
щас я ваще имел ввиду другое, то что это очень дорого пока. дешево потом будет
и акумы получше будут.

мошт в итоге не акумы будут а чонить на каких нить там быстрых нейтронах. я хз я в этомне шарю. на спутниках вон стоят же атомные источники которые служат 50 лет