вопрос по TD04L

[Ustas98]

Нужен совет. Для установки турбины на ВАЗ нужно развернуть горячку относительно корпуса. Однако турбинка довольно таки бэушная и основательно закисшая и горячка приросла к корпусу
Посоветуйте как можно снять горячку в такой ситуации не повредив девайс.

 

[Tech]

Для установки этой турбины на ВАЗ не нужно поворачивать никуда горячку. Повернуть надо холодную часть, причем градусов на 10 достаточно, чтобы выход с холодной части не упирался в крышку ГБЦ и можно было надеть силикон с пайпингом и хомутом.

 

[Ustas98]

О как! Значит я куда то не туда смотрел (мягко говоря)
Благодарю за подсказку, буду крутить холодную часть.

 

[Pasha]

Написал бы хоть что за машина. А так на пп на градусов 10 на зп 180.

 

[Ustas98]

Pasha, ПП 2108

 

[vint46]

Она не закисает, там может штифт стоять.

 

[Folc]

В моей компоновки пришлось повернуть и горячую и холодную часть относительно картриджа. На горячке стоит штифт. Мне в нелегком деле помогла тормозуха и деревянная киянка. Тормозухой расквасил, киянкой отстучал.

 

[Nakioxer]

Для установки этой турбины на ВАЗ не нужно поворачивать никуда горячку. Повернуть надо холодную часть, причем градусов на 10 достаточно, чтобы выход с холодной части не упирался в крышку ГБЦ и можно было надеть силикон с пайпингом и хомутом.

Для поворота холодной части достаточно стопорное кольцо крепления хаузинга снять, и провернуть вокруг картриджа?
Что то нужно ещё будет сделать с вэстгейтом, т.к. длина от гейта до калитки измениться.

Ставлю на ваз ПП 2108

 

[maximalist]

Там стопор есть в хаузинге, в митсу турбосах есть точно, разобрать - вникнуть - и ясен пень тягу гейта присирать на другую точку. Возможно придется эту точку организовать в пространстве.

 

[Ataman4eG]

Для поворота холодной части достаточно стопорное кольцо крепления хаузинга снять, и провернуть вокруг картриджа?
Что то нужно ещё будет сделать с вэстгейтом, т.к. длина от гейта до калитки измениться.

Ставлю на ваз ПП 2108

Достаточно сжать стопор и повернуть хаузинг. Прочность вынимать стопор не обязательно.
Гейт по месту сделать не проблема. Посмотришь как он встанет.

 

[Tech]

Достаточно сжать стопор и повернуть хаузинг. Прочность вынимать стопор не обязательно.
Гейт по месту сделать не проблема. Посмотришь как он встанет.

Там шпенёк есть, который не даёт вращаться хаузингу относительно картриджа, его придётся спиливать, чтобы повернуть.

 

[maximalist]

Он вынимается, я вынул. А можно и напильником шоркнуть в другом месте.

 

[induke]

тягу гейта присирать на другую точку.

я на гт17 приварил крепление гейта к фланцу коллектора и всё))) никакого гемора.

 

[maximalist]

я на гт17 приварил крепление гейта к фланцу коллектора и всё))) никакого гемора.

Ну горячий же колектор, а в гейте мембрана, нах надо, я и так один гейт потерял. ГТэшка же мелкая , много где подлезть можно , а хрюшка с пятилитровую банку, все впритык у меня было , ладошку фиг просунешь... До колектора далеко к тому же.
По-месту смотреть надо - кастомная же все равно конструкция.

 

[induke]

Ну горячий же колектор, а в гейте мембрана, нах надо, я и так один гейт потерял. ГТэшка же мелкая , много где подлезть можно , а хрюшка с пятилитровую банку, все впритык у меня было , ладошку фиг просунешь... До колектора далеко к тому же.
По-месту смотреть надо - кастомная же все равно конструкция.

Так ты термобарьер то сделай. У меня 10 лет так работает.

 

[Ataman4eG]

Там шпенёк есть, который не даёт вращаться хаузингу относительно картриджа, его придётся спиливать, чтобы повернуть.

Значит мне попадались уже со спиленным