Помогите с выбором ЗДТ на Ваз

[sb87]

Хочу поставить ЗДТ на ВАЗ под сток тросик ручника, но не знаю на чем остановиться, выбор большой, у всего есть свои плюсы и минусы, подводные камни. Кто с чем сталкивался при установке ЗДТ и какие ставили? Можно ли самому собрать ЗДТ на базе суппортов Lucas? Так же очень актуален вопрос про перетормаживание задней оси и как с ним бороться? Пока склоняюсь к ЗДТ Торнадо с перфорированым диском и комплектом ЗДТ на базе Lucas, какие выбрать?
P.S. Передние тормоза будут 4-х поршневые с мазда RX-7 и 15ый диск, ВУТ 9 дюймов(приора) и ГТЦ от ВАЗ 2121 нового образца, 4-х контурный.
Приму всю критику и замечания )

 

[induke]

в машине 400 кобыл чтоли?

 

[sb87]

в машине 400 кобыл чтоли?

а когда тормоза были лишние? можно даже на трассе и с 90 не оттормозить нормально, сток тормоза плывут, тем более де*илов на дороге хватает сейчас. Думаю обсуждать это не стоит, разговор не о том.

 

[induke]

"дарбис" говорят нормальные

 

[sb87]

Это те же торнадо

 

[grosser]

у меня торнадо впереди 14е стоят и сзади здт лукас под 12й тросс. Нормально все тормозит

 

[amax1583]

sb87, ставь лукас, с твоими передними мощными тормазами самое оно будет. Собрать можешь сам, планшайбы нужно изготовить или купить готовые, а суппорта заказать. Только много не сэкономишь, лучше заказать комплект.

 

[Serg_x]

С таким передом впору подумать о заде на базе дисков R14, а то перетормоза даже близко не будет и без регулятора вообще.
А так при осевой схеме тормозов штатный колдун прекрасно работает. Особенно если ему регулировку болтиком сделать, так вообще проблем нет настроить. У меня на R14 дизайн-сервис сзади и R15 сток суппорт спереди колун закручен на максимум. Зад работает чутка на грани перетормоза. Но также все зависит от колодок.

 

[sb87]

С таким передом впору подумать о заде на базе дисков R14, а то перетормоза даже близко не будет и без регулятора вообще.
А так при осевой схеме тормозов штатный колдун прекрасно работает. Особенно если ему регулировку болтиком сделать, так вообще проблем нет настроить. У меня на R14 дизайн-сервис сзади и R15 сток суппорт спереди колун закручен на максимум. Зад работает чутка на грани перетормоза. Но также все зависит от колодок.

говорят дизайн сервис не очень славится свом качеством

 

[Serg_x]

Говорят козлов доят )

 

[lexa008]

на дизайн сервис у же 3 год катаю каждый день. на штатном колдуне. даже ничего и нерегулировал.брал бу.ручник правда неособо.я его удалил через год. недавно зажало одну сторону и естественно всё перегрелося))) цилинд(точнее манжеты выжили.а вот пильник теперь новый нужен. думаю вот гдебы преобрести? а так в целом оч доволен

 

[lexa008]

вот фотку даже нашёл

 

[sb87]

на дизайн сервис у же 3 год катаю каждый день. на штатном колдуне. даже ничего и нерегулировал.брал бу.ручник правда неособо.я его удалил через год. недавно зажало одну сторону и естественно всё перегрелося))) цилинд(точнее манжеты выжили.а вот пильник теперь новый нужен. думаю вот гдебы преобрести? а так в целом оч доволен

Вот и тебя коснулась эта болезнь, вот это меня и останавливает от покупки данного комплекта, плюсов у него много. у некоторых просто уже и через 6 мес. клинят, а у кого то ходят и ходят...

 

[lexa008]

да фигня всё это! я сам проипал.надо просто иногда поглядывать за состоянием колодок. вытерлась внутренняя и стала проваливаться меж диско м скобой суппорта вследствийй чего я так понял всё это и нагрелось немного. разобрав обнаружил сто поршень ходит относительно свободно.направляйки тоже свободны.
из минусов я вижу тока проблему с ручником. если просто для парковки то пойдёт. если же для исполнения кульбитов))) то он неочём. тут уже гидро нужен.
а так всё устраивает.

 

[sb87]

из минусов я вижу тока проблему с ручником. если просто для парковки то пойдёт. если же для исполнения кульбитов))) то он неочём. тут уже гидро нужен.
а так всё устраивает.

это недостаток всех ЗДТ )