Апгрейд классического турбо-конфига

[Folc]

Привет зрители и знатоки Прошу помощи знающих людей. Ситуация такая, имеем авто ваз 2105, блок 213, 1,7 сж 8 td04l дуем 0,8 еду в ровень с бмв 745 в последнем кузове, конечно этого мало. Поднимать давку можно но не особо хочется. Выжать из мотора планирую заменой ГБЦ и вала, это все стоит у меня сток. Теперь стою перед выбором, какой вал и головку брать?
Стоит ли покупать ГБЦ на биг клапанах, оправдают ли затраты ожидания?
К гбц присмотрел валик 8VC-263-119, впуск 11,9 выпуск 11,3 фазы 263/260 перекрытие 1,3 Что можно сказать по этой палке, для моего конфига норм?

 

[Kompressor]

думаю не особо есть в этом смысл,задуть лучше хотя бы 1.2 ,потом думай.Другой башкой и валиком сдвинешь момент по оборотам

 

[induke]

мы на тд04 спокойно дуем 1,4

 

[Folc]

мы на тд04 спокойно дуем 1,4

моя спокойно 1,4 не надует, чуть крыльчатка похавана. Но все же думаю 1,2 дунуть)

 

[Folc]

думаю не особо есть в этом смысл,задуть лучше хотя бы 1.2 ,потом думай.Другой башкой и валиком сдвинешь момент по оборотам

Сдвину в какую сторону? Неужели вал + гбц ни чего не даст?

 

[Kompressor]

Сдвину в какую сторону? Неужели вал + гбц ни чего не даст?

особо нет,на таком давлении разница будет маленькая,сдвинешь ту же мощность но на верх,низ хуже станет,проходили уже это,только давление было 1.4,после установки валика и клопов давляк упал малость до 1бара.ехать хуже стало,но ... когда подняли давление опять до 1.4 то разница стала заметна.