Вопросы по переборке КПП передний привод

[Hotabich]

сцепа у меня приоро люк оригинал и просаженный маховик на 0.5 мм

Я имею ввиду что с короткой парой оно проживет дольше.

 

[RSun]

тогда ставь н\о но с 3мя кулачками, предотвращают проворот, в обычном магазине типа авто49 такие не купить, их называют еще синхронизатор нового образца усиленный! стоят рублей 250-300...

при бодром включении н\о обычная уж очень любит проворачиваться особенно на шестерне второй передаче!

Сгонял на рынок, взял тюнинговый синхрон. 250р стоит. Спасибо за наводку

 

[epatazh]

оно дристнет на нормальном бусте))) делай +50 корзину из Виса.

что значит на нормальном бусте.

1 бар держит пока.
больше мне не нать.

а +50 это полукольцо схавает.

понял. поставлю как есть.

 

[RSun]

Из-за чего задняя включается с визгом-хрустом? Сцепление не ведет 100%. Если включить сначала первую, потом заднюю, то хруста нет.

 

[08GTi]

Из-за чего задняя включается с визгом-хрустом? Сцепление не ведет 100%. Если включить сначала первую, потом заднюю, то хруста нет.

хруст это означает что вторичный вал кто-то еще вращает...

а уже что ее вращает -
это может быть из-за недовыжима сцепления,
может из-за большой скорости вращения вторичного вала, например повышенный ХХ и пытаешься быстро включить заднюю

а если нажал на сцепу подождал секунды 3-5 тоже самое?

 

[08GTi]

а хотя нет) на хх муфта на вторичке не вращается ведь, вращаются только не зацепленные передачи на ней... а муфта как и вал стоит на месте....

а вот первичка вращается на хх... и как раз при зацеплении с ней задняя и хрустит!


собственно вот так получается:
это может быть из-за недовыжима сцепления,
может из-за большой скорости вращения первичного вала, например повышенный ХХ и пытаешься быстро включить заднюю
а если нажал на сцепу подождал секунды 3-5 тоже самое?

 

[ant99]

а плюс пары 4.1 в том, что коробке легче и думаю дольше протянет )

На тд 04 коробке почти ***,больше шансов на переключениях вшатать. Если предпологаются по трассе поездки тогда 3,9

 

[ant99]

а хотя нет) на хх муфта на вторичке не вращается ведь, вращаются только не зацепленные передачи на ней... а муфта как и вал стоит на месте....

а вот первичка вращается на хх... и как раз при зацеплении с ней задняя и хрустит!


собственно вот так получается:
это может быть из-за недовыжима сцепления,
может из-за большой скорости вращения первичного вала, например повышенный ХХ и пытаешься быстро включить заднюю
а если нажал на сцепу подождал секунды 3-5 тоже самое?

Когда холостой был 800 тихо включалась почти,когда стал 1000 всегда хрустит

 

[Beast607]

Про механизм. У меня такой стоит

И про первую, на второй машине стоит 7+3.9, появился асфальт и чувствуется что первая длинновата, но привыкаешь, как на злых валах с подгазовкой.