опыт использование китайских выносных гейтов
- Автор темы rus-TEAM
- Дата начала
У кого есть опыт использования китайских выносных гейтов?тиал и т.д.?Стоит брать на сколько хорошо работают,блоу работают норм китай проверенно уже)на всех:-Dпросто жаба меня душит отдовать за него 10т.р.
Как он работает я понимаю,смысл такой же как и встроенного.Кто пробовал подводить с обратной стороны газы? на уплотнение не будет открываться поидее т.к. газы будут препятствовать открытию но давление в полости гейта возможно его откроет:wink:,так то я догадывался как устанавливаться так же как и встроенный гейт на отжимание,я думаю ты узнал не с рождения как гейт устанавливаться :wink:и о тонкостях установок!Я дело с внешними не имел!
Я просто спросил кто реально ставил наоборот и в чём это выражается гейт будет постоянно закрыт буст в космосе?
Панацея с регулилировкой буста у всех сброс через жиклёр в атмософеру? процентов 99 ,это не озночает что надо делать так как все,верно?И что бы изменить буст надо поменять жиклёр,мы поступили иначе регулировка получилась тонкая с точнотью до 0,1бар.я к тому что тупое копирование не чему не учит!Надо подходить не стандартно
http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=28263
Я просто спросил кто реально ставил наоборот и в чём это выражается гейт будет постоянно закрыт буст в космосе?
Панацея с регулилировкой буста у всех сброс через жиклёр в атмософеру? процентов 99 ,это не озночает что надо делать так как все,верно?И что бы изменить буст надо поменять жиклёр,мы поступили иначе регулировка получилась тонкая с точнотью до 0,1бар.я к тому что тупое копирование не чему не учит!Надо подходить не стандартно
http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=28263
просто наткнулся на отзыв в инте магазе гейт тиал реплика 38мм
Купил здесь такой гейт. Пришел без седла, пришлось заказывать у токарей седло, предварительно его начертив. Благо было с чего срисовать.
В гейте стоит две пружины,если оставить две, то давление будет больше бара, если одна, которая посильнее, то давление 0.6, с самой слабой пружиной гейт работать не будет. Да и с одной на 0.6 проблема: если наваливать, то гейт достаточно быстро нагревается и клинит в открытом положении. На этом валево заканчивается(((
Ещё такой вопрос встроенный гейты заметил минимальное давление ограниченно усилием пружины в нём,и натяжением калитки гейта естественно. к примеру нижний 0,6,верхний предел так же ограничен в 1,5-1,6(при достяжении этого давления приоткрывается гейт) диапозон регулировки буста 0,9-1,0бар,если натягивать калитку диапазон смещается к минимальному 0,8 верхнему 1,7-1,8. диапозон регулирования отсаёться прежним в 0,9-1 бар,так вот в выносном гейте такой же эффект наблюдается на высоком давлении?Он приоткрываеться или же нормально держит при сброшенном с него шланге подачи давления,и получаеться дует столько сколько может улитка?
Купил здесь такой гейт. Пришел без седла, пришлось заказывать у токарей седло, предварительно его начертив. Благо было с чего срисовать.
В гейте стоит две пружины,если оставить две, то давление будет больше бара, если одна, которая посильнее, то давление 0.6, с самой слабой пружиной гейт работать не будет. Да и с одной на 0.6 проблема: если наваливать, то гейт достаточно быстро нагревается и клинит в открытом положении. На этом валево заканчивается(((
Ещё такой вопрос встроенный гейты заметил минимальное давление ограниченно усилием пружины в нём,и натяжением калитки гейта естественно. к примеру нижний 0,6,верхний предел так же ограничен в 1,5-1,6(при достяжении этого давления приоткрывается гейт) диапозон регулировки буста 0,9-1,0бар,если натягивать калитку диапазон смещается к минимальному 0,8 верхнему 1,7-1,8. диапозон регулирования отсаёться прежним в 0,9-1 бар,так вот в выносном гейте такой же эффект наблюдается на высоком давлении?Он приоткрываеться или же нормально держит при сброшенном с него шланге подачи давления,и получаеться дует столько сколько может улитка?
Нижняя часть напрямую к турбосу, а верхняя туда же, но через регулятор:
http://off-road-market.ru/item/2386/
есть и по 300р
Получается если пружина в гейте на 1б и на верхнюю сторону подать 1б, то гейт откроется на 2б. Ещё при таком включении газы меньше отжимают сам клапан.
http://off-road-market.ru/item/2386/
есть и по 300р
Получается если пружина в гейте на 1б и на верхнюю сторону подать 1б, то гейт откроется на 2б. Ещё при таком включении газы меньше отжимают сам клапан.
Себе ставил гейт тиал реплику - клинит падла, наваливаешь буста, газ отпускаешь, на передачу повышенную переключаешься, газ опять нажимаешь - и сразу в гейт все идет, гейт на улицу - орёт как дура и не едет, давляк атмосферный. Чуть проедешь - отпустит клапан в направляйке - опять дует. Попробуем пройти направляйку соток 5-10, может нормально начнет работать.
Нет нет нет :-D
регулятор по ссылке, котрый выдаёт фиксированное давление, которое не зависит не от чего (как нарегулируеш). Тоесть к верхней стороне мембраны прикладывается фиксированное давление. Надёжность у него по сравнению со всеми бустконтроллерами космас. В стучае повреждения шлангов надув падает, а не повышается как на остальных схемах.
регулятор по ссылке, котрый выдаёт фиксированное давление, которое не зависит не от чего (как нарегулируеш). Тоесть к верхней стороне мембраны прикладывается фиксированное давление. Надёжность у него по сравнению со всеми бустконтроллерами космас. В стучае повреждения шлангов надув падает, а не повышается как на остальных схемах.
очевидно да,если развернуть направляющую сделать больший тепловой зазор будет гуд.Другому там клинить не чему,в общем можно заставить работать,как и китай блоу
у меня стоял китайский тиал 38, покупал на алиэкспресс за 1000 руб))))
Что могу сказать, притер седло к клапану сразу т.к. щель небольшая была, разобрал посмотрел что внутри, мембрана не понравилась, жесткая очень, две пружины, сперва минимальное давление было 1.5, потом упало до 1., с одной пружиной зависает клапан в открытом положении, работает не стабильно, но свои 1000 руб. он стоит)))
Что могу сказать, притер седло к клапану сразу т.к. щель небольшая была, разобрал посмотрел что внутри, мембрана не понравилась, жесткая очень, две пружины, сперва минимальное давление было 1.5, потом упало до 1., с одной пружиной зависает клапан в открытом положении, работает не стабильно, но свои 1000 руб. он стоит)))
чтобы не создавать новой темы, вопрос сюда)
1 внешний гейт, на твин улитку.
как правильно реализовать?
1.сделать просто сход 2-1 с обоих ранеров на вест.
2.сход со шторкой до самого клапана
второй вариант видится правильнее, но возникает вопрос, нужна ли герметичность между шторкой и клапаном?
забор думается в любом месте схода 2-1 . . . или всеже по центрам сходов 2-1?
RS-TUNING как реализовывали на суботвине? фото видел, внутри не видел)))
1 внешний гейт, на твин улитку.
как правильно реализовать?
1.сделать просто сход 2-1 с обоих ранеров на вест.
2.сход со шторкой до самого клапана
второй вариант видится правильнее, но возникает вопрос, нужна ли герметичность между шторкой и клапаном?
забор думается в любом месте схода 2-1 . . . или всеже по центрам сходов 2-1?
RS-TUNING как реализовывали на суботвине? фото видел, внутри не видел)))