ребят всем привет,в общем тема такая,поставил приоро поршня прокладку ваз 2112,голова фрезаровалась,завел,машина нагрелась и в бачке стал подниматься уровень жидкости,думал мож кипит,помпу снял все норм,вентилек срабатывает тоже,старую прокладку смотрел нигде не видно следов пробоя,в общеи голову два раза снимал уже,подумываю о трещине в гильзе,но вот что делал поочередно выкручивал свечу и цилиндра,в надежде на то что определю в каком котле трещина,ничего не помогло,все 4 выкручивал по очереди все равно давит,в выхлопе нет следов тосола,голова фрезеровалась чуть чуть совсем,да голова пиилилась но только по каналам,в общем голова у меня дымиться из за чего так,и еще сколько болты м 10 тянутся на 16 кл башке??всем спасибо кто подскажет.
гонит газы в расширительный
- Автор темы madalexxx
- Дата начала
Было такое,два раза подымало прокладку на 1.8бара( В итоге поменял ГБЦ, с опрессовкой не стал заморачиваться, отдал свою знакомому на стандартную двенашку,у него ничего не выдувало на этой башке))) Отшлифовал (именно отшлифовал) блок и другую ГБЦ,поставил болты М12 и также на приоропрокладке собрали,тянули 12кг. Уже 2-ой год езжу и ни намеков на выдув и газы в бачке)
Но в первую очередь конечно надо проверить систему охлаждения на предмет воздушной пробки,мало ли может радиатор печки воздушит
Но в первую очередь конечно надо проверить систему охлаждения на предмет воздушной пробки,мало ли может радиатор печки воздушит
уровень в бачке независимо от температуры поднимаеться? ( с пузырями?) обычно с запахом СО или жжёным маслом. если без пробки- наружу выливает? как вариант трешина в выпускном канале гбц. опресовать бы. для начала колхозным методом-снять приёмную трубу . сделать затычку типа резиновую в окно выпускное с отверстием для подачи воздуха компрессором и дунуть. только рв либо снять либо пооочереди поворачивать. клопы правда если недержат то особо непоймёшь. но проще наверно голову поднять делов то)))
Были такие симптомы на 10-ке, мотор ставили абсолютно новый с завода, также как нагревается целый расширитель, начали с мелочей по порядку: заменили помпу , термостат, крышку расширителя и не одну, радиотор охл.и печки, вообщем вся новая система охлаждения, в итоге не помогло, тогда сняли ГБЦ посмотрели все плоскости на предмет кривизны все в идеале, показалось с начало что как то легко открутили ГБЦ, думали что вот она проблема, поменяли болты прокладку заводим один хрен целый расширитель, тоже всю голову сломали что может быть, дальше нашли донора с рабочей сис-й охл. и начали потихоньку менять деталь за деталью вообщем все рабочее ставили и один хрен все тоже, потом уже когда последнее поставили с донора расширитель с пробкой, и вот оно счастье 3-х недельных мучений, старый бачок на вид и на предмет подтекание расширитель был абсолютно исправным, так же на него устанавливалась не одна рабочая крышка, а был весь косяк в нем, неплотно прилегала крышка хотя затягивал ее как следует.
Другая проблема была на калине тоже мотор нагревается и полный расширитель но там проблему определили быстро поменяли помпу и все хорошо, причина была в том что при нагреве мотора проскальзывала через раз крыльчатка, но при этом авто не перегревался, а в расширителе поднимался уровень.
Остальные проблемы с твоими симптомами были в основном из-за пробки расширителя, неплотности ГБЦ, и неплотности сис-мы охл.(воздух в системе).
Вообщем как то так, может что и поможет.
Другая проблема была на калине тоже мотор нагревается и полный расширитель но там проблему определили быстро поменяли помпу и все хорошо, причина была в том что при нагреве мотора проскальзывала через раз крыльчатка, но при этом авто не перегревался, а в расширителе поднимался уровень.
Остальные проблемы с твоими симптомами были в основном из-за пробки расширителя, неплотности ГБЦ, и неплотности сис-мы охл.(воздух в системе).
Вообщем как то так, может что и поможет.