Нужен совет опытного диагноста/чиптюнера

[tzar]

Здравствуйте!
Разрабатываем устройство, которое, помимо прочего, должно считывать с диагностического разъема данные о скорости, положении педали газа и оборотах двигателя. Ставиться будет на все переднеприводные тазы.

Вопрос такой: достаточно ли для этого K-Line подключения или для какой-то из моделей ЭБУ требуется K-L-Line подключение?

Устройство должно начинать работать сразу после пуска двигателя.
Где-то попадалось, что L-Line используется для запроса начала передачи данных, но так ли это, точно сказать не могу, поэтому прошу совета бывалых.

 

[Interp]

Зачем его разрабатывать? Чем бортовой не устраивает,ту же лабуду показывает.

 

[Tech]

Автомат поди приармянивать хотят. Достаточно к-лайна, если сможете эти данные из него выдрать.

 

[vint46]

L-линию придумали фашисты. Она однонаправленная. В январе ее нету. Для начала передачи данных используется wake up импульс и следующий за ним пакет запроса от тестера. Все идет по к-линии.

 

[tzar]

"Помимо прочего" значит что для работы прибору требуются эти данные, показывать он вообще ничего не будет. А так да, зачем что-то разрабатывать, проще купить... у нас


vint46, спасибо, с январями понятно, а с BOSHами как дела обстоят?

 

[F.LIZ]

Мы хотим поднять кучу бабла на полезной штуке.
Но у нас нет мозгов, как это сделать.
У нас нет желания взять тачку, сканер, приборы,
читать доку и вообще работать.

Подскажите за бесплатно, как новый продукт родить.


Мы ж не илиоты, за свой счет ресерчить.
Мы хотим нахаляву.


Обожаю такой подход к делу.

 

[F.LIZ]

"Помимо прочего" значит что для работы прибору требуются эти данные, показывать он вообще ничего не будет. А так да, зачем что-то разрабатывать, проще купить... у нас


vint46, спасибо, с январями понятно, а с BOSHами как дела обстоят?

Отлично, да.
Купить уже у вас, а придумает Винт или еще ктото.

Парни, так некрасиво.
Сами, сами...
Головой, потом и кровью.


Кто нить видел, чтобы Макси побирался,
кто ему расскажет. Сам доку грызет и машины изучает.
За что ему и респект, не смотря ни на что.

 

[vint46]

vint46, спасибо, с январями понятно, а с BOSHами как дела обстоят?

Да точно так же. Ты в маршрутниках кл-выходы видел? Мы счастливо протусовались в стороне эпоху л-линии. Оно и к лучшему. Курите протокол KWP, там все подробно расписано.

 

[tzar]

F.LIZ, раз вам нравится такой подход к делу, тогда пожалуйста, опишите нам протоколы передачи данных, разработайте схему, напишите драйвера, прошивку, отладьте, соберите схему, сделайте чертежи железной части, изготовьте нужные детали, соберите всю систему и заставьте работать, проведите испытания, доработайте систему соответственно результатам, запустите производство и начните продажи. Мы вам спасибо скажем.

vint46, гран мерси, протоколы нам еще курить-неперекурить, хотя бы определились что схему делаем под K-Line, и потом не окажется что все надо переделывать.

 

[KUDAR]

ПАРЕНЬ ПРОСТО НАПРОСТО ПОПРОСИЛ ПОМОЩИ ! ЗНАЕШЬ-ПОМОГИ ,НЕТ-ПРОИДИ МИМО . ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ. ПУСТЬ РАЗРАБАТЫВАЕТ ,ЭКСПЕРИМЕНТИРУЕТ НАМ ОТ ЭТОГО ТОЛЬКО ЛУЧШЕ БУДЕТ.

 

[santos]

tzar, подобное устройство (логер) уже разрабатывался (например макси делал, с автоматической записью логов на SD-карту), любой вменяемый электронщик, зная протокол сможет сделать такое устройство самостоятельно ... ну а какие протоколы изучать вам тоже уже написал vint46 ... успехов в разработке ...

 

[андрей230]

я понимаю когда задают вопрос действительно и ряда вон.а здесь все на уровне обшеизвестного с минимумом знаний.мы хотим придумать.хотя незнаем как это работает. это равнозначно хочу написать войну и мир но букварь скурил ))))) весна обострение.

 

[tzar]

santos, спасибо. Делаем совершенно не логер, что делаем пока писать не буду, во избежание новых потоков гуана... если получится что-нибудь путное тогда и будет обсуждение.

Вопрос действительно от недостатка опыта во избежание возможных проблем в процессе разработки, до этого проекта никто из нас диагностикой и чип-тюнингом авто не занимался, но опыт-дело наживное.

Вопрос, вобщем-то исчерпан, тему можно закрывать.

 

[induke]

л линия это просто сигнал занятости устройства
просто не наадо опрашивать мозг слишком часто

 

[vint46]

Не лоши. Л-линия работает только на передачу от тестера к контроллеру. С нее прочитать ничего нельзя.

 

[bender]

tzar, что за прибор?Для какой системы делаете? Делал на с# подобие логгера для января,небольшое представление о этом имею.Я из Калуги если что может что подскажу.

 

[rams]

Здравствуйте!
Разрабатываем устройство, которое, помимо прочего, должно считывать с диагностического разъема данные о скорости, положении педали газа и оборотах двигателя. Ставиться будет на все переднеприводные тазы.

Вопрос такой: достаточно ли для этого K-Line подключения или для какой-то из моделей ЭБУ требуется K-L-Line подключение?

Устройство должно начинать работать сразу после пуска двигателя.
Где-то попадалось, что L-Line используется для запроса начала передачи данных, но так ли это, точно сказать не могу, поэтому прошу совета бывалых.

таксопарк?