Простой вопрос почему ценятся тормоза в которых поршни с обоих сторон от тормозного цилиндра?
Чем они круче например 4х поршневые перед двух но с одной стороны типа скоба.
не так, 4ц имеют распределения усилия на колодку равномерное, нет проблем с направляющими, само усилия развиваемое выше, вес чуть ли не в разы меньше.
ещё колодки менять в разы проще))))))))))))))):-D
ну я могу интригу подкинуть. Бывают чугуниевые 4pot суппорта, вес только в плюс.
Нет проблем с направляющими, есть проблемы с закисанием поршня, и не всегда это вопрос наличия пыльника.