График мотора 1600сс на турингах СТИ.
- Автор темы AtmoPowerGarage
- Дата начала
- Статус
там не то, чтобы сток приора+ туринг =145 сил.
там пример того как выжать из стока 145 сил. один из элементов "почти сток" класса Н-1600 это такие валики.
на зимнем треке калины национального класса едут вровень с 8кл 2108 класса А-1600.
хотя в последних должно быть сил 160 в среднем.
правда и свои ограничения накладывают нижнекамские шины. с ними особо зацепа не словишь.
там пример того как выжать из стока 145 сил. один из элементов "почти сток" класса Н-1600 это такие валики.
на зимнем треке калины национального класса едут вровень с 8кл 2108 класса А-1600.
хотя в последних должно быть сил 160 в среднем.
правда и свои ограничения накладывают нижнекамские шины. с ними особо зацепа не словишь.
класс национальн*ый валы 9.83 нуждин ресивер сток дросель 50мм выхлоп свободный
после 30ти замеров мощность 149
Использовались разные конфигурации выхлопа. Фазы и тд.
если сделать еще 10-15 замеров то выйти можно было на расчетные 151л.с
http://www.youtube.com/watch?v=9LJRayX55To
после 30ти замеров мощность 149
Использовались разные конфигурации выхлопа. Фазы и тд.
если сделать еще 10-15 замеров то выйти можно было на расчетные 151л.с
http://www.youtube.com/watch?v=9LJRayX55To
1. ну расскажи тогда, что качественно изменится, если ты увидишь график с колёс, замер на "прямой" 4й передаче, как изменится диапазон ВСХ с учетом потерь в трансмиссии? и как это повлияет на выбор ряда и гп?
2. не рекомендую в дальнейшем, лично не зная человека, позволять себе фразы "прост как три копейки", тем более в адрес того, кто кстати помог тебе найти необходимую информацию, когда тебе лень было искать самостоятельно.
2. не рекомендую в дальнейшем, лично не зная человека, позволять себе фразы "прост как три копейки", тем более в адрес того, кто кстати помог тебе найти необходимую информацию, когда тебе лень было искать самостоятельно.
- Статус