Холодное топливо

[carman]

Не знаю обсуждалось ли здесь уже, но вопрос такой: есть ли смысл в холодном бензине, метаноле? Видел в нескольких роликах заливали в бак холодный метанол.

 

[keech]

и? смысл в том - что его больше зайдет в цилиндр? сам то как думаешь

 

[midnightracer]

видел такое на модных тачах 8сек и анлимовских в Краснодаре видать смысл есть какой то

 

[induke]

наверно для охлаждения камеры просто. хотя сомнительно. проценты я думаю.........

 

[carman]

в анлиме они аж из азота бутылки доставали) Просто самому интересно, в инете как таковой инфы толковой маловато.

 

[induke]

ну значит для охлаждения камеры. шоп не детонио калилкой типа я думаю

 

[INTERyes]

пока его сожмут,прогонят по магистрали и загонят в горячуюю рампу температуру на начинать с абсолютного нуля.

 

[epatazh]

А это никак не связано с тем что когда только заправился тачка реально лучше прет.
Может в емкостях ооже бенз холодный ))

 

[induke]

А это никак не связано с тем что когда только заправился тачка реально лучше прет.
Может в емкостях ооже бенз холодный ))

эт шото новенькое
сколько народу знаю такого не слышал
мошт у тя насос просто барахлит? у меня на остатке бака так вальбра умирала

 

[epatazh]

induke,
Да не.
У батька на киа я тоже замечал.

 

[ARS]

induke,
Да не.
У батька на киа я тоже замечал.

Обычно, чем ниже уровень топлива показывает на приборке тем кажется машин вместе с топливом теряет и мощность тк на акселератор приходится нажимать меньше,чтоб сэкономить горючее !! Короче эффект плацебо

 

[Mig]

Толк есть от того что топливо холодней, в идеале который добиться невозможно физически -воздух должен быть холодным, а топливо горячим по максимуму. Но этого не возможно сделать, но в целом понизить температуру заряда ТВС мы можем. поэтому если мы будем лить холодное топливо- в целом заряд ТВС будет "холодней"

 

[ANT25]

На корвете в стоке есть топливный радиатор. Скорее всего для охлаждения бенза проходящего через топливные рейки и насос. Стоит на днище перед входом в капот.
Буржуи говорят, что горячее топливо увеличивается в объёме существенно и это нужно учитывать во времени впрыска.

 

[Fedia]

блеее, после вчерашней синьки название темы привиделось как "Холодное пиво"

 

[Ogneupor]

Fedia, тоже самое +1

 

[F.LIZ]

А это никак не связано с тем что когда только заправился тачка реально лучше прет.
Может в емкостях ооже бенз холодный ))

мотор остыть немного успевает.

 

[Creator]

имеет смысл бенз охлаждать только на моторах с непосредственным впрыском. На распределенном толку ноль. Наоборот бенз должен быть теплым, что б выше испаряемость была. Соответственно выше испаряемость => более однородный заряд. Недаром на многих авто впускной коллектор обогревается антифризом. Именно для того что б лучше была испаряемость от стенок.

 

[induke]

Недаром на многих авто впускной коллектор обогревается антифризом. Именно для того что б лучше была испаряемость от стенок.

на карбах особенно

 

[carman]

выходит что смысл то в этом есть?) в голове сразу мысль возникает люминь бак закрытого типа со льдом по бокам.

 

[Creator]

выходит что смысл то в этом есть?) в голове сразу мысль возникает люминь бак закрытого типа со льдом по бокам.

только на моторах с непосредственным впрыском, да и то приход не стоит кроилова с баками и льдом. Забей в общем.