Вот так новости)))

Night_Spirit · 12 Ноя 2010

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url ... 6485.shtml
:mrgreen: я плакалъ...особенно с названия команды "Целка Рейсинг" и "Маруся Моторс",пишут что у них много общего :lol:

Michaelz · 12 Ноя 2010

Night_Spirit написал(а):

Сначала это выглядело довольно смешно, но вообще они нехило закачивают деньги в Марусю, и в принципе лохов не нанимают. Дизайн им делали не у нас, двигатель делал Косворт на базе блока который ставился на Clio V6, и который хорошо дуется до 500-600 сил.

Главное что там совка нет, люди заточены на результат, пускай и дорогой ценой. Так что может и выгорит. Вряд ли с формулой, но как PR маруси - покатит )

ArtMan · 12 Ноя 2010

Российский производитель спорткаров ........ обоссака , где эти спорткары? Ещё и в Формулу полезли .... слишком дорогой рекламный ход , да и за последние места на гонках в формуле ,,Марусю,, (,,спорткар,, который вродебы существует) явно небудут хватать как горячие пирожки с полок .....
Лучше бы компанию ,,Феррари,, выкупили - вот это рекламный ход! вот это пиар!! , Да и техническая база явно получше..... :wink:

LambadA · 12 Ноя 2010

ArtMan написал(а):

Они уже 700 машин продали, из которых 100 уже собрано и отгружено, а при стоимости маруси набегает ничего так сумма.... Но вот вопрос где Фоменко столько денег взял?

А в формуле пусть попробуют, тем более там Педалий Ведрофф которого ИМХО попрут из Рено будет гонять на девственной гонщице марусе... Будет весело

Arsen95 · 12 Ноя 2010

LambadA написал(а):

Во-первых кто тебе сказал что Виталю попрут из рено? Во-вторых сначала добейся его результатов, а потом уже будешь фамилии и имена каверкать! В-третьих это действительно одаренный парнишка он гонялся на льду, когда мы с пацанами на великах цепи натягивали :wink: и это заслуга его отца который увидел в нем потенциал и сделал из него спортсмена! В-четвертых если тебе интересно, ни один из российских чиновников не помогал продвигать Выборгскую ракету на международный уровень, лицензия ФИа на право участвовать в Ф1 заработана потом и кровью...В-пятых Виталик это первый блин Российского автоспорта в ф1, а вот будущее как раз за чистыми формульщиками, как Алешин например...т.к. Витальк всётаки больше кузовщик...

RS-TUNING · 12 Ноя 2010

Сейчас готовится прототип марусси для кольцевых GT гонок, типа лемана. У меня знакомый плетет на нее электрику и телеметрию. Первые тесты будут в декабре в АЭ. на трассе формулы 1. Там реально все серьезно. Хотя как все это будет развиватся с Российской действительностью неизвестно.

Maxi · 12 Ноя 2010

Michaelz написал(а):

Да - совка там нет. В совке действительно люди были заточены на результат иногда ценой даже собственной жизни. Там есть рашка - "взять и распилить". по количеству громких слов и высоких обязательств совок давно переплюнут, по факту - ничего нет!

например:
По словам Фоменко, Marussia Motors весь сезон 2010 года поставляла программное обеспечение для блока управления двигателем болидов Virgin Racing. Sostav.ru 11.11.10 08:5

не сложно нагуглить, что компания "целка моторспорт" использует стандартный блок управления SECU FIA F1 (как и все остальные). На блоке управления допускается использование только оригинального программного обеспечения производителя - mclaren electonics system. Команды могут только менять калибровки под свои ДВС. перед каждым этапом проводится инспекция на ЦЕЛОСТНОСТЬ области кода в блоке и его версию ПО для исключения реализации функционала отличного от разрешенного. Результаты есть в отчетах свободно доступных! и в эту цепочку у меня лично Фоменко как то не вписывается... Вот если бы он водку марки "столичная" туда поставлял - это было бы сложнее проверить.

Пару раз отдерут на смотре пару раз в мячике - карточный домик маруси рассыплется в пыль. А сопоставить массо-габаритные мощностные и аэродинамические показатели, чтоб понять как и на чем это произойдет - очень не сложно.

классик · 12 Ноя 2010

:shock: отмоют бапкэ, пиар и тд

кина не будет :lol:

Night_Spirit · 12 Ноя 2010

Maxi написал(а):

:mrgreen: быть может все заключается в рассылке каких-то лихих калибровок по e-mail? :lol: Чо он им есчо мог поставлять?

p.s. и не стыдно им такую херню писать в новостях?!

LambadA · 12 Ноя 2010

Arsen95 написал(а):

Чего ж ты злой такой? Конечно я результатов таких не добьюсь, таланта не хватит, да и бабла тоже. Я написал ИМХО на счёт того что попрут, у рено как кризис пройдёт и машины поедут они будут искать пилота побыстрее, нет конечно Виталий может выстрелить и если он останется я лично буду очень рад, но мне кажется что нет, либо у спонсора кончаться деньги, либо его уйдут....
П.С. А чиновники не кому не помогают

Только тсссс... это страшная тайна!

Maxi · 12 Ноя 2010

Night_Spirit написал(а):

лапшу для ушей они поставляют.

ты знаешь - абсолютно не стыдно. это же журналисты - они и гораздо большую херню пишут. Просто мы в этих областях ничего не понимаем!

Arsen95 · 12 Ноя 2010

LambadA написал(а):

Да, не злой я, мы просто в параллельных классах с ним в школе учились, послешколы частенько его в одном Выборгском клубе встречал, бухали вместе, разговаривали о спорте много, меня тогда больше интересовали его авто, а он уже тогда (2001 г.) метил выйти на большую гоночную арену....ну и т.д. он тогда еще говорил вы мною гордится будете когда в Ф1 будет Первый Российский гонщик....про рено, так скажу пока их будут подкармливать им не важно абсолютно кто у них будет ездить Петров или Иванов....Напарник Виталия по конюшне вообще чувствует реально конкуренцию со стороны Витали, Кубица реально где-то уже говорил что Виталику не хватает опыта и знаний трасс, а сам ему даже места для оттормаживания в Бахрейне допустип не показал....ну да ладно...сам Кубица еще лет 5-6 назад показывал резалты Петрова, который первый год в Ф1, а Кубица на тот момент откатал 2 полных сезона и еще х.з. сколько в качестве тестового пилота.... Так что будем надеятся и ждать...

sharky · 12 Ноя 2010

LambadA написал(а):

Финансовой стороной маруси моторс занимается Ефим Островский, в машинах 0, но в карманах не пусто. Дизайн маруси делался у нас в России, как и дизайн салона это доподлинно известно, думаю и так ясно почему такая лажа. Насчет 700 машин весьма слабо вериться, машина не представляет какой либо ценности, даже телки узнав название "мараша", врят ли клюнут, как спорткар она абсолютно ничего не стоит, если бы они хотели продвигать свой брэнд то как и большие дяди катали бы ее по северной петле и не понтовались в монако, притом ни одного тест драйва в прессе не было, о чем-то это говорит. Ну а салон просто ржака, такое г еще придумать надо уметь

Night_Spirit · 12 Ноя 2010

лично мне было обидно видеть элементы интерьера/экстерьера от всеми нам известного "проспорта"

ArtMan · 13 Ноя 2010

Night_Spirit написал(а):

Ну это же ,,элитный СПОРТКАР,, !!! Маруся и проспорт - лучшее для лучших ...

на самом деле когда только появилась машинка в новостях в инете , было интересно ....... но сразу всё затухло - ни тестов , ни рекламы , ни продвижения брэнда . поэтому про такое количество сделанных\проданных машин .... ну, мягко говоря, неверится.
изначально с названием оплошали ... У феррари- Энцо , Маранелло . У ламбо- Галлардо , диабло ........ у нас - Маруся - самое имя для ,,серьёзного суперкара,, :lol:
На что расчитанн был этот автомобиль? на серьёзные результаты - нет . на дизайн - ну на любителя . на умеренную цену- тоже нет...... ИМХО - машина абсурд , и вся компания тоже.... :roll:

Michaelz · 13 Ноя 2010

Я при встрече у Ефима спросил как там все развивается (еще весной было). Он сказал - нереальными темпами. Просто они выбрали маркетинг, который простых смертных вообще не касается. У них настолько кривые каналы продаж, но при том работающие.

Никто не скрывал, что Маруся не имеет отношения к автоспорту. Есть множество фирм по всему миру, собирающих попсовые конструкторы. Никто их не катает на Нюре или в Мячково. У Фоменко нет выбора, кроме как говорить о технической крутизне. Других слов от него никто не ждет.

В любом случае, это организованное серийное производство, судя по инвесторам, - не похожее на тупой распил. С ними такое не прокатит.

Они сейчас готовят какое-то медиаприсутствие, типа для народа. Посмотрим как придумают спозиционировать. Прикол в том, что человек со 150 000 евро не отличит Проспорт от непроспорта. Целевая аудитория Маруси - люди без вкуса и опыта.

ArtMan · 13 Ноя 2010

Michaelz написал(а):

Вот с этим полностью согласен!!!

Andrey182 · 13 Ноя 2010

Прежде чем гавном поливать, как обычно в инете принято, хотя бы тексты нормальные почитать следует.
Например вот этот
http://slon.ru/articles/472798/

Тоже скептически относился к этому проекту, но после интервью Фоменко мнение поменял.
А чем дизайн ее хуже Кёнигсегг, например, или Зонды? По моему очень симпатично, посмотрим как поедет.
Кто знал раньше тот же Кёнигсегг и где они у нас в России? А за бугром признанный суперкар.

sharky · 13 Ноя 2010

Andrey182 написал(а):

Обычная реклама, в прошлых интервью он заявлял, что еще куча заводов будет построена в Европе, но не в России, технология сварки превосходит Феррари, плюс они же и Ламбовцы их главные конкуренты, но хотя бы стоит вспомнить что перед у суперкаров отдают хоть под какой-нить багажник, стараются сделать торпеду, карты дверей и прочее как-то более объемными с кнопачками и ручечками, а тут что, тупой прямоугольник вместо торпеды, куча мониторов и дырок под воздуховоды, плоские обивки дверей, пустая крыша, даже без солнечных козырьков, а теперь взглянем на Зонду и Кенигсег, весьма оригинально и отлично смотрится. Ну а насчет кто знает кенигсег, достаточно посмотреть времена быстрых кругов среди серийных машин на нюрбургринге, там кенигсег далеко не последний, а это лучшая реклама для суперкара. Понится один пример, сск ультимей аэро тт, собрали первый прототип, выжали 1100+ лс, разогнались под 412 кмч и все, тачку знает весь мир как самую быструю, при цене в 650т уе уже продано два десятка машин, грамотная реклама и солидные тех характеристики, вон уже второе поколение появилось на днях, хотя канеш годиться ли хоть на что-то кроме как гонок по прямой уже другой вопрос

Michaelz · 13 Ноя 2010

Andrey182 написал(а):

Я как раз не поливаю говном. Я говорю что те кто в интернете обсуждают, по большей части не могут позволить себе даже гэтер, не то что феррари. Я говорю что не надо сравнивать марусю с гигантами. Даже Кенигсег и прочие Зонды - это другой уровень. На Drive откройте раздел суперкары - там половина новостей про никому не известные марки (ОАЭ, шведы, австралия, даже Индия). Вот конкуренты.

Это как с современным искусством - сравнивать одну мазню с другой - нет смысла. Вопрос - какую удастся выдать за произведение искусства, и убедить клиента, что через 50 лет оно будет стоить в 100 раз больше.

Но никто не отменял, что за всем этим должен стоять продукт, который все-таки соответствует базовым требованиями. Маруся им соответствует, кто бы что ни говорил. Даже что бы ни говорил Фоменко ради рекламы. Это к делу не относится.

Вот так новости)))

Старожил

Местный

Абориген

Завсегдатай

Старожил

Абориген

Старожил

Абориген

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Старожил

Старожил

Старожил

Абориген

Местный

Абориген

Новичок

Старожил

Местный