Кубок России по Дрэг-рейсингу 2014г. На позитивной волне!
- Автор темы Dragtimes
- Дата начала
Доброй ночи товарищи полуночники!
У нас 2 новости:
- первая отличная!
Ранее мы писали о том что рекордсмен России Дима Капустин возвращаясь с этапа в Гродно попал в аварию и сильно повредил авто,
так вот буквально вчера он закончил работы по восстановлению своего Дрэг-монстра и отправился в Крым!
- вторая не очень
Сегодня на подъезде к парому в порту Кавказ, перед Диминым болидом временно приостановили движения всех паромов до улучшения погодных условий (в данный момент на Керченской переправе порывы ветра достигают 27 м/с.)
Очень надеемся что погода завтра наладится и все наши участники вовремя доберутся в Евпаторию!
У нас 2 новости:
- первая отличная!
Ранее мы писали о том что рекордсмен России Дима Капустин возвращаясь с этапа в Гродно попал в аварию и сильно повредил авто,
так вот буквально вчера он закончил работы по восстановлению своего Дрэг-монстра и отправился в Крым!
- вторая не очень
Сегодня на подъезде к парому в порту Кавказ, перед Диминым болидом временно приостановили движения всех паромов до улучшения погодных условий (в данный момент на Керченской переправе порывы ветра достигают 27 м/с.)
Очень надеемся что погода завтра наладится и все наши участники вовремя доберутся в Евпаторию!
Уважаемые друзья!
Представляем вашему вниманию интервью с участником класса FSL Дмитрием Гречанниковым
Дмитрий Гречанников на предыдущих этапах дважды поднимался на подиум в своем классе: в Омске он стал вторым, в Красноярске – третьим. Четвертый этап в Гродно ему пришлось пропустить, но впереди финал в Евпатории, где Дмитрий вполне может побороться за место на пьедестале.
Дмитрий, сейчас вы занимаете четвертое место в классе FSL. И по сумме баллов вполне можете побороться за место в призовой тройке. Как сами оцениваете свои шансы?
- Я думаю, шансы есть, нужно бороться!
У вас сильные соперники – Владимир Виль, Сергей Иваков и Сергей Кузовкин. Как думаете, сможете опередить их в очной борьбе?
- Это очень сильные и опытные соперники, не первый год участвующие в различных соревнованиях. Я же первый год выступаю на соревнованиях такого уровня. Думаю, гонка покажет.
Вы пропустили этап в Гродно. Почему так получилось?
- После третьего этапа у нас снова вышел из строя мотор, на этот раз прогорели поршни. Собрать и завести двигатель мы успели, а вот настроиться не хватило время, поэтому решили пропустить.
Расскажите, пожалуйста, как вы готовили автомобиль к пятому этапу?
- Особо никак, мотор собран практически из стоковых запчастей, попробуем всё это грамотно настроить.
Вы принимали участие во всех этапах, за исключением четвертого. Произошли за это время в Кубке какие-то изменения для вас как пилота?
- Да я потерял две позиции, со второго места опустился на четвертое.
Если говорить о прогрессе по времени: удалось побить собственный рекорд?
- В Омске пока лучшее время 12.0, пока рекорд. Но планирую его улучшить на 5 этапе.
Какие планы на следующий год? Собираетесь принять участие в новом сезоне?
- Да, планирую и дальше принимать участие в Кубке, но уже, может быть, в другом классе.
Представляем вашему вниманию интервью с участником класса FSL Дмитрием Гречанниковым
Дмитрий Гречанников на предыдущих этапах дважды поднимался на подиум в своем классе: в Омске он стал вторым, в Красноярске – третьим. Четвертый этап в Гродно ему пришлось пропустить, но впереди финал в Евпатории, где Дмитрий вполне может побороться за место на пьедестале.
Дмитрий, сейчас вы занимаете четвертое место в классе FSL. И по сумме баллов вполне можете побороться за место в призовой тройке. Как сами оцениваете свои шансы?
- Я думаю, шансы есть, нужно бороться!
У вас сильные соперники – Владимир Виль, Сергей Иваков и Сергей Кузовкин. Как думаете, сможете опередить их в очной борьбе?
- Это очень сильные и опытные соперники, не первый год участвующие в различных соревнованиях. Я же первый год выступаю на соревнованиях такого уровня. Думаю, гонка покажет.
Вы пропустили этап в Гродно. Почему так получилось?
- После третьего этапа у нас снова вышел из строя мотор, на этот раз прогорели поршни. Собрать и завести двигатель мы успели, а вот настроиться не хватило время, поэтому решили пропустить.
Расскажите, пожалуйста, как вы готовили автомобиль к пятому этапу?
- Особо никак, мотор собран практически из стоковых запчастей, попробуем всё это грамотно настроить.
Вы принимали участие во всех этапах, за исключением четвертого. Произошли за это время в Кубке какие-то изменения для вас как пилота?
- Да я потерял две позиции, со второго места опустился на четвертое.
Если говорить о прогрессе по времени: удалось побить собственный рекорд?
- В Омске пока лучшее время 12.0, пока рекорд. Но планирую его улучшить на 5 этапе.
Какие планы на следующий год? Собираетесь принять участие в новом сезоне?
- Да, планирую и дальше принимать участие в Кубке, но уже, может быть, в другом классе.
Просидели всю ночь на переправе в ожидании парома, но к сожалению без результатов. Так еще администрация морвокзала объявила, что может быть вечером будут ходить только маленькие паромы (пассажирские). Понятно, что с погодой нельзя договориться, но может быть организаторы соревнований такого уровня в дальнейшем учтут "промахи" и подберут место проведения соревнования, подъезд к которому, не так сильно зависит от погодных условий.