конфиг. двс для города

[lexa008]

Ага, ток ресивер СТИ с дудками найди сперва...

ты прочти сперва 1пост внимательно,и если поделу сказать нечего то иди в др теме умничай

 

[m54]

Ищи валы Стольников Пайпер 10,63мм, укорачивай КПП и шейся онлайн.
Рабочий диапазон будет 3500-7000.

 

[Qwattro]

Потом когда на городском конфиге насадишь пешехода на капот, успей спросить как ему твой конфиг, пока он не умер)))) Кругом одни гонщики, а на гонки никто не едет.

Совершенно точно подмечено и это грустно.

 

[Fevral86]

Почему? Обоснуй.

расход значительно меньше, я в спокойном режиме дроссель до 20% открываю на сток 8кл 1.5л эт 60или менее воздуха
на 1.8л это 110 примерно((
1.4л на 75.6 коленке будет иметь чуть больший момент снизу.=удобнее ну и -100куб
расход был бы волшебный. ну а машина которая просто тебя перевозит, ну зачем ей 78\80колено и всякие прибабахи
цель из точки А в точку Б приехать

 

[lexa008]

Ищи валы Стольников Пайпер 10,63мм, укорачивай КПП и шейся онлайн.
Рабочий диапазон будет 3500-7000.

капец ты тугой

 

[lexa008]

Потом когда на
городском конфиге насадишь пешехода на капот, успей спросить как ему
твой конфиг, пока он не умер)))) Кругом одни гонщики, а на гонки никто
не едет.

тож несовсем понятно

 

[S1600]

расход значительно меньше, я в спокойном режиме дроссель до 20% открываю на сток 8кл 1.5л эт 60или менее воздуха
на 1.8л это 110 примерно((
1.4л на 75.6 коленке будет иметь чуть больший момент снизу.=удобнее ну и -100куб
расход был бы волшебный. ну а машина которая просто тебя перевозит, ну зачем ей 78\80колено и всякие прибабахи
цель из точки А в точку Б приехать

Хороший вариант для города, это старый низ 2108 который 1.1л, но плюс турбо)
Это так, дополнение к экономичности и что побыстрее стока.

 

[m54]

lexa008, взгляни реально на своё положение. У тебя полухлам, из которого можно дорого что то собрать интересное. Но проще слить и вложить в 16клапанник.

 

[IMPRINT]

Я бы колено 78 продал какому-нибудь нехорошему человеку.
В моем рейтинге оно возглавляет топ по количеству дефов.
Я бы собирал 75.6*133+гранто поршя с нормальными цековками.
Можно сразу поменять болты на шатунах и крутить сколько гбц позволит.

 

[IMPRINT]

m54, очнись уже епта,короткая гп только добавит времени.
Физику не закидать таблетками.

 

[lexa008]

lexa008,
взгляни реально на своё положение. У тебя полухлам, из которого можно
дорого что то собрать интересное. Но проще слить и вложить в
16клапанник.

у меня второе авто с 16 ве.заипал флудить

 

[lexa008]

Я бы колено 78 продал какому-нибудь нехорошему человеку.
В моем рейтинге оно возглавляет топ по количеству дефов.
Я бы собирал 75.6*133+гранто поршя с нормальными цековками.
Можно сразу поменять болты на шатунах и крутить сколько гбц позволит.

да мне гонки негонять,78 думал оставить момент с низу терять неохота,а так спасибо за совет

 

[lexa008]

из минусов гранты шпг при обрыве ремня не токо клопы но и поршня под замену я так понимаю?

 

[IMPRINT]

lexa008, в 99.9% случаев еще и шатуны.
А при их цене и относительной сложности промера в гараже их обычно меняют не глядя после загиба.
Если прям момент не хочется терять,можно и 84*84,в городе,а при должной педантичности в подготовке и не только,живет долговременно.

 

[PODONOK]

расход значительно меньше, я в спокойном режиме дроссель до 20% открываю на сток 8кл 1.5л эт 60или менее воздуха
на 1.8л это 110 примерно((
1.4л на 75.6 коленке будет иметь чуть больший момент снизу.=удобнее ну и -100куб
расход был бы волшебный. ну а машина которая просто тебя перевозит, ну зачем ей 78\80колено и всякие прибабахи
цель из точки А в точку Б приехать

Стоп. Про расход эт понятно, но если ты активно передвигаешься, то для достижения нужной тебе скорости на объёмнике тебе меньше понадобится нажимать на газ.

1,4 на 75,6 это дефорсирование (гильзовка) блока до диаметра 77, это по деньгам получится не совсем адекватное вложение.

P.s Я думал ты имеешь в виду крутильный мотор, но крутильные моторы с небольшим ходом колена очень чувствительны к весу авто.

 

[08GTi]

Видел и читал что торцевали приоропоршень на 2,3мм под коленвал 75,6 в низкий блок. Всё нормально было.

ты наверно никогда в руках не держал и вообще не видел в глаза приоровский поршень, раз заявляешь про -2,3мм с приоропоршневой))))
все нормально торцанулось?))) там от жарового пояса ничего не остается с таким торцеванием))

 

[IMPRINT]

08GTi, там и от днища ничего не останется.(если сток поршень)

 

[08GTi]

расход значительно меньше, я в спокойном режиме дроссель до 20% открываю на сток 8кл 1.5л эт 60или менее воздуха
на 1.8л это 110 примерно((
1.4л на 75.6 коленке будет иметь чуть больший момент снизу.=удобнее ну и -100куб
расход был бы волшебный. ну а машина которая просто тебя перевозит, ну зачем ей 78\80колено и всякие прибабахи
цель из точки А в точку Б приехать

ошибаешься, у меня на поджопнике колено 81,5 и поршень 79, при этом расход по трассе 6литров, в городе 8-9... прекрасно возит при этом 155NM на 4000об\мин

была у меня как-то поджопная с 1,4 мотором, и ход колена там был 80 а цилиндр 73... при этом этот мотор замечательно ехал и был жутко экономичным)

кури опыт зарубежного моторостроения, а не автовазовских поделок

 

[Fevral86]

ошибаешься, у меня на поджопнике колено 81,5 и поршень 79, при этом расход по трассе 6литров, в городе 8-9... прекрасно возит при этом 155NM на 4000об\мин

была у меня как-то поджопная с 1,4 мотором, и ход колена там был 80 а цилиндр 73... при этом этот мотор замечательно ехал и был жутко экономичным)

кури опыт зарубежного моторостроения, а не автовазовских поделок

Володь понимаю что скажем 80*76 удобнее чем 71*84
но это же ВАЗ из заводског только 75.6 и 71 вариантом более нет

 

[nbg]

8 кл. валик 10.63 (едет, кстати, очень достойно) вариант для города, по-моему ответ сам напрашивается - все критерии за ОБЪЕМ.