У меня также , правда улитка китай , пока не дую , но что-то мне подсказывает мне не ссы в трусы , под давлением масла *** какой зазор и все будет норм , принцип тот же что и при смазке корней и шатунных , если не ошибаюсь гидродинамический тип , клин масла под давлением не продавливается шейкой колена во вкладыш , в противном случае пздц . И вообще не думаю что если это брак то такой конский , так зачем-то делают , если надо было бы сделали бы и нулевой люфт и все вращалось бы , неужели кто-то думает что это проблема в современном пр-ве , да я напильником и дрелью могу так . Но делают именно с люфтом сновья и не иначе , почему ? Не знаю и знать не хочу , лишь бы валило и мосх не компостировало
люфт холодной крыльчатки TD04L видео
- Автор темы mixaluch
- Дата начала