Шевик

[3Dfx]

entuziast понимаю что тема боян, но тем не менее..
Шнива была со штатным кондеем?
какой размер пайпа на кулер?
какой размер кулера?
как прошли мимо фар?
пришлось ли резать усилитель бампера?
Уж очень кулер мне запал, вписался как родной. Себе поставил компрессор ПК23-1 АТС, 0,5бар, но есть проблема, глохнет после прогрева до 50* при сбросе газа.
Сейчас под капотом примерно вот такой вид, только сегодня вечером закончил, фотки в потёмках не делал

ДМРВ стоит на коробе до компрессора примерно так

остальное здесь
http://photofile.ru/users/3dfx_tridddek ... nImageLink
и здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1130

 

[entuziast]

entuziast понимаю что тема боян, но тем не менее..
Шнива была со штатным кондеем?
какой размер пайпа на кулер?
какой размер кулера?
как прошли мимо фар?
пришлось ли резать усилитель бампера?
Уж очень кулер мне запал, вписался как родной. Себе поставил компрессор ПК23-1 АТС, 0,5бар, но есть проблема, глохнет после прогрева до 50* при сбросе газа.
Сейчас под капотом примерно вот такой вид, только сегодня вечером закончил, фотки в потёмках не делал

ДМРВ стоит на коробе до компрессора примерно так

остальное здесь
http://photofile.ru/users/3dfx_tridddek ... nImageLink
и здесь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1130

Пайпы 50мм,под фарами проблем нет,под правой фарой чуть подрезал брызговик и подогнул,усилитель бампера не резал,машина без кондиционера.под правой фарой на другой ниве-шеви я как-то оба пайпа провёл по 50мм,тоже не сильно подрезал брызговик при установке кулера от фольксвагена 1,8т,фото если найду выложу.размеры кулера не помню чесно говоря-брали самый мелкий у Клуб-турбо(Самара)

 

[3Dfx]

понял, спасибо!

 

[ole7772]

ВСЕМ ПРИВЕТИК!каков бюджет постройки авто работа+железо

 

[dmax]

100тр

 

[Kost9nTVER]

100тр

Турба была бы лучше )))

 

[dmax]

а я про турбу и ответил

 

[ole7772]

еще вопросик к тому кто собирает турбошевик,как узнать про список доработок включенных в стоимость(от и до),интересуюсь по причине того,что из того я видел на форумах только ваша шнива и шнива на форуме шеви-нива у человека из казахстана сделана по уму,сам собираюсь турбироваться но до сих пор не могу доверить никому,то конкретно шниву не делали,или отзывы плохие,хотя сайты раскручены

 

[zoool]

всё тоже самое что на классике. это по мотору. По трансмиссие хз)

 

[dmax]

собирал шевик Андрей(entuziast) на форуме бывает редко

еще вопросик к тому кто собирает турбошевик,как узнать про список доработок включенных в стоимость(от и до),интересуюсь по причине того,что из того я видел на форумах только ваша шнива и шнива на форуме шеви-нива у человека из казахстана сделана по уму,сам собираюсь турбироваться но до сих пор не могу доверить никому,то конкретно шниву не делали,или отзывы плохие,хотя сайты раскручены

скорей всего список доработок определяет стоимость и зависит от бюджета который вы хотите вложить в машину

 

[ole7772]

так я спрашиваю же про техдоработки с видом на то что параметры будут такие же как и у шевика на данной ветке,как я понял это самый лучший вариант покрайне мере здесь описанным,конечно не плохо бы в живую покататься,интересует еще как с охлаждением дела обстоят(не интеркулера имею ввиду)а самого мотора,и просьба к тебе пользователь с ником dmax ты можешь заполнить профиль откуда ты или это секрет,я уже тебя об этом просил на форуме шеви-нива :wink:

 

[Voffka]

dmax из сыктывкара (республика коми) также как и я и entuziast, dmax сам сейчас ездит на турбо шевике от entuziasta конфиги почти один в один с тем что в этой ветке, конфиг всегда подбирается индивидуально так что тебе проще связаться непосредственно с entuziast.

 

[ole7772]

понятно,просто на шниве его померещился 99 регион

 

[Voffka]

у нас 11 регион

 

[dmax]

так я спрашиваю же про техдоработки с видом на то что параметры будут такие же как и у шевика на данной ветке,как я понял это самый лучший вариант покрайне мере здесь описанным,конечно не плохо бы в живую покататься,интересует еще как с охлаждением дела обстоят(не интеркулера имею ввиду)а самого мотора,и просьба к тебе пользователь с ником dmax ты можешь заполнить профиль откуда ты или это секрет,я уже тебя об этом просил на форуме шеви-нива :wink:

тех доработки описаны на 1 странице
-1700
СЖ 8
гт1752,избыток 0,8 овербуст 1 бар
Т-образные клапана,изменённая КС
360сс ,валбро 255,
выхлоп 63,резонатор,банка сааб
интеркулер кетай(СТК)
дроссель 54
воздушный фильтр стандарт
январь 7.2 ,дмрв
0-100=8,5с ,три передачи ,отсечка 6200
трансмиссия стандарт,усиленное сцепление,колёса зимние 235 55 R18

конкретно у меня
-1700
СЖ 8.5
гт1752,избыток 0,7
изменённая КС
240сс ,валбро 255,
выхлоп 51,резонатор,банка сааб
интеркулер VW
дроссель 54
воздушный фильтр стандарт
январь 7.2 ,дмрв
отсечка 6200
трансмиссия стандарт,усиленное сцепление,колёса зимние 205 70 R16

 

[sol]

Во сколько все обошлось???

 

[Kost9nTVER]

Во сколько все обошлось???

Читай выше 100р!

 

[3Dfx]

а маслофорсы делали?
чьи поршня под КС 8,5?

 

[Kost9nTVER]

а маслофорсы делали?
чьи поршня под КС 8,5?

Может СЖ а не КС :lol: :lol: :lol:

 

[ole7772]

а маслофорсы делали?
чьи поршня под КС 8,5?

присоеденаюсь к вопросу соклубника,и по поводу ожлаждения мотора не ответили(масляный радиатор нужен ли,ведь летом и без турбины несладко под капотом)