классика мотор атмо 8в легкие доработки

[Kompressor]

Здрасте всем!
Как то отошел от классико моторов атмо,а тут надо собрать клиенту(студенту),по бюджету,так чтобы ехало более менее на этом всем что есть в запасах.
И так.что имеем:
блок 21011 расточенный в 82мм (шатун 129мм)
блок 21213 новый

коленвал:
1)2103
2)21213

маховик:
1)сток
2)легкий 4.4кг

поршня не знаю какие даже поставить
1)2110
2)21213
Склоняюсь к 10тым.
По ГБЦ все понятно,гбц распилил каналы 34х30. легкие клопы уже купили.
Будет фрезерована плоскость на 2-2.5мм
Распредвал:
1)01
2)213
3)эстонец+ 11.2 289гр
Выпуск 4-1 паук или сток.

Вообщем что есть из этих деталей надо собрать.
Ваши предложения

 

[Nikitos_62RUS]

колено 213, поршень 2110, маховик 4.4, вал эстонец, паук 4-1.

 

[MoRDoV]

соглашусь с Nikitos_62RUS
другу собирал конфиг колено 2103, поршень 213, маховик сток, вал эстонец, каналы 34\30, паук 4-1 с полным прямотком. Ехал бодро.
с 213 коленом еще быстрее поедет. Замеры не делали. Так был собран тазик любительски

 

[MoRDoV]

Kompressor, кстати есть у меня паук 4-1 под это дело на продажу и резонатор на 51 трубе. понадобится обращайся

 

[Kompressor]

Еще вопрос, гбц пилить на сколько 1мм,2 или 2.5

 

[MoRDoV]

Kompressor, вот тебе по теме http://www.lada-vfts.ru/files/singurindi/17.html
почитай на досуге

 

[bender0890]

колено 213, поршень 2110, маховик 4.4, вал эстонец, паук 4-1.

Поддерживаю

 

[Kompressor]

Выхлоп уже едет на 60мм,4-1,головка готова
решаем вопрос по поводу редуктора, сейчас стоит 06,его оставить или поставить с 02 модели, 4.44,стоит под этот двигатель менять редуктор, и даст что то это

 

[Nikitos_62RUS]

4.44 желательно ставить совместно с рядом R1, иначе очень короткая первая передача будет, а в ней самый смысл...

 

[SaWJET]

При построении любого мотора желательно стараться минимально снимать с плоскости ГБЦ. Толщина подошвы это не только конструктивная жесткость, но и теплоемкость и будущий тепловой режим мотора. Значит по возможности играться объемом поршня и недоходом.

 

[Kompressor]

При построении любого мотора желательно стараться минимально снимать с плоскости ГБЦ. Толщина подошвы это не только конструктивная жесткость, но и теплоемкость и будущий тепловой режим мотора. Значит по возможности играться объемом поршня и недоходом.

На данный момент на моей машине снято 2мм с гбц, все ок, слышал что снимают и 4мм,на данный момент будем снимать 2.5 мм, нужно поднять степень сжатия
,но не повысить под 95. Думаю степень от 10 до 11 максимум

 

[Kompressor]

4.44 желательно ставить совместно с рядом R1, иначе очень короткая первая передача будет, а в ней самый смысл...

Редуктор найти не можем, это редкость, или уже убитые все, если не найдем собирем на 3.9 с блокировкой, не знаю на сколько потеряем в динамике разгона ....

 

[DTM]

А двигатель карб или инжектор? Я так понимаю это карбюраторный двигатель. То обязательно расточить впускной коллектор, карб солекс 21073

 

[Kompressor]

А двигатель карб или инжектор? Я так понимаю это карбюраторный двигатель. То обязательно расточить впускной коллектор, карб солекс 21073

Инжектор едет, пока что на карбе, впуск коллектор уже расточеный в 34мм,карб 25х29 солекс

 

[Kompressor]

Еле-еле нашли редуктор 4.44, но что то клиент пробивается его ставить, говорит что его начали отговаривать, типа не будет ехать оно на 5 ст коробке от 2107, ряд он не хочет, точнее не тянет по деньгам. Вот и думает ставить 4.44 или 3.9 оставить. Если ставить 4.4,разница сильно будет, по сравнению с 3.9. Максимальная скорость сильно упадет? И еще говорит что в динамеке проиграет из-за короткой пары.. Обьясните кто гонял, он читает этот форум.

 

[SaWJET]

Kompressor, Если мотор крутится нормально, то ничего не проиграет, зато 3 и 4 передачи будут ехать, а не ползти.

 

[Kompressor]

Он еще пока не едет, процесс сборки, сколько крутиться будет я не знаю еще, думаю что в 7000 должен

 

[Kompressor]

Эстонец + не особо хороший Вал, но бюджет не позволяет пока что, купить другой Вал.

 

[SaWJET]

Эстонец + не особо хороший Вал, но бюджет не позволяет пока что, купить другой Вал.

У друга стоял относительно не злой ММ 72. Так 1,7 низе и карбе в 8000 вез запросто, на покатушках выносил всех. Потом был инжектор и с инжектором принципиально лучше не стало ехать, тогда железо разжал и поставил с SC14. Крутилось так же хорошо и ехало вообще отлично.

 

[Nikitos_62RUS]

Откопал старое свое видео, первые доработки мотора))) низ 1.7 нива сток, распредвал 780 ОКБ, голова 2101 сток, карб солекс пиленный 25-27, коробка сток 2105, пара 4.44

http://www.24video.com/video/view/1033916