Подшипники ПП нового образца.

[CM80]

Прошу сразу не пинать!
Хотелось бы узнать, кто юзал подшипники кпп закрытого типа.
Интересует так же один момент: на первичном валу в кпп установлен сальник, соответственно для нормальный работы ему требуется масло а при установке подшипника закрытого типа масло будет отсутствовать и сальник может просто подгореть.
Поправьте если я ошибаюсь.
Так же интересует уровень шума по сравнению с подшипниками открытого типа.

 

[SaWJET]

CM80, Передний подшипник первичного вала закрытый в принципе быть не может, хотя, может уже изобрели. ) И по теме, под подшипником есть паз, так что с подачей масла к сальнику нет никаких проблем.

 

[HuLi]

шумят то в кпп не подшипники

 

[IMPRINT]

Так же интересует уровень шума по сравнению с подшипниками открытого типа.

мертвый подшипник,хоть открытый,хоть закрытый,будет выть.
С целыми разницы никакой.
И,как верно заметили выше,в кпп шумят,как правило,не подшипники.

 

[dinar]

шумят то в кпп не подшипники

можно спорить ибо когда в кпп нормальные подшипники ставишь на хх коробка как правило перестаёт греметь ) да и подшипник понятие относительное ... качения ...скольжения... )))

 

[dinar]

закрытые поставили чтобы грязь и стружка в них не попадала (когда кпп разбираешь и в ней закрытые стояли... то в районе стыка задней крышки с корпусом она скапливается а при открытых через них в корпус стекает )

 

[CM80]

Собственно моя ошибка. Перепутал подшипники передние (ближе к двс) с задними.

 

[CM80]

Не понятен ещё один момент, почему передние используются роликовые а задние шариковые.

 

[SaWJET]

CM80, Нагрузка в разы отличается, на одном валу кроме шестерен еще и сцепление, а на другом ГП.

 

[CM80]

В том то и вопрос, почему и там и там не использовать роликовые? Они вроде нагрузки больше держат?

 

[SaWJET]

В том то и вопрос, почему и там и там не использовать роликовые? Они вроде нагрузки больше держат?

Тогда лучше конические ставить, либо потребовалось бы 2 упорных на каждом валу ставить. Собственно на умных коробках так и сделано, передние концы валов сидят на конических, а хвосты на роликах /иголках. И все это по 5 кругов ездит на 2 литрах рабочего масла. Умеют люди.

 

[SaWJET]

В том то и вопрос, почему и там и там не использовать роликовые? Они вроде нагрузки больше держат?

Сам ответ то и не написал. Еслиб стояли одни роликовые, то валы бы гуляли в продольной плоскости.

 

[Miha2110]

Не понятен ещё один момент, почему передние используются роликовые а задние шариковые.

Потому что есть такой предмет "Сопротивление материалов" = СОПРОМАТ.
Так вот, он гласит, что любой вал устанавливается на 2-х подшипниках: одном радиальном и одном радиально-упорном.

 

[CM80]

Всем спасибо за ответы.